小米SU7开了2天，先说缺点 这两天在北京出差，我租了小米SU7并驾驶了两天，下面是我的实际体验分享。 先说缺点： 1. 座椅的承托不够，坐垫长度和腿部支撑不足，感觉像是坐在小板凳上。长时间驾驶会感到不适，特别是对于喜欢长时间驾驶的人来说。 2. 座椅的舒适感有待提高，整个座椅偏硬，运动轿车的风格虽然明显，但长时间驾驶可能会感到不适。靠背也相对较硬，缺乏柔软的感觉。 3. 车门饰板的质感略显廉价，给人一定的塑料感。虽然整体内饰氛围很好，但在这方面仍有待提升。希望未来能够提升质感，减少塑料感。 4. 充电功能不够完善，只有一侧支持60w充电，另一侧则无法充电。对于拥有两个手机的用户来说，这一点有些尴尬。建议未来能够完善充电功能，两侧都配备充电器。 5. 行驶质感过于颠簸，对于喜欢柔顺驾驶感的我来说，这一点需要改进。标准版或Pro版可能无法达到理想的舒适度，特别是在路况不佳的情况下。 6. 刹车踏板后段过于敏感，导致刹车时车辆反应过于猛烈。我希望刹车脚感能够更舒适，随着刹车踏板的深度而缓缓刹车。 接下来是优点： 1. 价格合理，性价比高。对于这样一款轿跑车来说，能够在这个价格获得这样的性能和加速度以及操控感是非常值得的。 2. 运动调校出色，加速性能强劲，并且有一键启动的“真男人模式”，车机设计和智能座舱都非常不错。 3. 外观漂亮，停在路上都会吸引路人驻足观看。 4. 静音性能良好。 总的来说，我对这款车的体验有好有坏，但希望制造商能够在未来的车型中改进不足之处，并保留优点。

小米SU7开了2天，先说缺点 这两天在北京出差，我租了小米SU7并驾驶了两天，下面是我的实际体验分享。 先说缺点： 1. 座椅的承托不够，坐垫长度和腿部支撑不足，感觉像是坐在小板凳上。长时间驾驶会感到不适，特别是对于喜欢长时间驾驶的人来说。 2. 座椅的舒适感有待提高，整个座椅偏硬，运动轿车的风格虽然明显，但长时间驾驶可能会感到不适。靠背也相对较硬，缺乏柔软的感觉。 3. 车门饰板的质感略显廉价，给人一定的塑料感。虽然整体内饰氛围很好，但在这方面仍有待提升。希望未来能够提升质感，减少塑料感。 4. 充电功能不够完善，只有一侧支持60w充电，另一侧则无法充电。对于拥有两个手机的用户来说，这一点有些尴尬。建议未来能够完善充电功能，两侧都配备充电器。 5. 行驶质感过于颠簸，对于喜欢柔顺驾驶感的我来说，这一点需要改进。标准版或Pro版可能无法达到理想的舒适度，特别是在路况不佳的情况下。 6. 刹车踏板后段过于敏感，导致刹车时车辆反应过于猛烈。我希望刹车脚感能够更舒适，随着刹车踏板的深度而缓缓刹车。 接下来是优点： 1. 价格合理，性价比高。对于这样一款轿跑车来说，能够在这个价格获得这样的性能和加速度以及操控感是非常值得的。 2. 运动调校出色，加速性能强劲，并且有一键启动的“真男人模式”，车机设计和智能座舱都非常不错。 3. 外观漂亮，停在路上都会吸引路人驻足观看。 4. 静音性能良好。 总的来说，我对这款车的体验有好有坏，但希望制造商能够在未来的车型中改进不足之处，并保留优点。