🚗小鹏NGP急加速隐患🚨 🚘在使用小鹏NGP驾驶时,如果驾驶员未踩刹车退出NGP,仅通过操作方向盘降级为LCC及ACC继续驾驶。在转动方向盘变道期间,从NGP切换到ACC后,车辆雷达可能因探测到前方无车辆(实际车辆已跨两条车道)而急加速,导致驾驶员产生车辆异常失控的错觉。😱在湿滑天气下,这种错觉可能转变为真实情况,增加驾驶员受伤的风险。💔 🔍在与4S店工程师试驾其他车辆时,也出现了类似情况。装备有激光雷达的车辆表现较好,不会急加速,而未配备激光雷达的车辆则会出现急冲的加速现象。🚨反馈给400远程工程师后,他们表示理解问题,但无能为力,因为电脑前的工程师坚持认为在电脑上运行过绝对安全。💻 💔最后,尊重生命,安全驾驶!🚦

🚗小鹏NGP急加速隐患🚨 🚘在使用小鹏NGP驾驶时,如果驾驶员未踩刹车退出NGP,仅通过操作方向盘降级为LCC及ACC继续驾驶。在转动方向盘变道期间,从NGP切换到ACC后,车辆雷达可能因探测到前方无车辆(实际车辆已跨两条车道)而急加速,导致驾驶员产生车辆异常失控的错觉。😱在湿滑天气下,这种错觉可能转变为真实情况,增加驾驶员受伤的风险。💔  🔍在与4S店工程师试驾其他车辆时,也出现了类似情况。装备有激光雷达的车辆表现较好,不会急加速,而未配备激光雷达的车辆则会出现急冲的加速现象。🚨反馈给400远程工程师后,他们表示理解问题,但无能为力,因为电脑前的工程师坚持认为在电脑上运行过绝对安全。💻  💔最后,尊重生命,安全驾驶!🚦-有驾
🚗小鹏NGP急加速隐患🚨 🚘在使用小鹏NGP驾驶时,如果驾驶员未踩刹车退出NGP,仅通过操作方向盘降级为LCC及ACC继续驾驶。在转动方向盘变道期间,从NGP切换到ACC后,车辆雷达可能因探测到前方无车辆(实际车辆已跨两条车道)而急加速,导致驾驶员产生车辆异常失控的错觉。😱在湿滑天气下,这种错觉可能转变为真实情况,增加驾驶员受伤的风险。💔 🔍在与4S店工程师试驾其他车辆时,也出现了类似情况。装备有激光雷达的车辆表现较好,不会急加速,而未配备激光雷达的车辆则会出现急冲的加速现象。🚨反馈给400远程工程师后,他们表示理解问题,但无能为力,因为电脑前的工程师坚持认为在电脑上运行过绝对安全。💻 💔最后,尊重生命,安全驾驶!🚦
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