销量断崖式下跌！问界m7口碑差的原因？ 问界汽车面临困境，这已成为业界的共识。今年前5个月，其累计销量仅为1.97万辆，月均销量不足4000辆。随后两个月，问界品牌未单独披露销量数据。根据赛力斯发布的产销快报，7月AITO问界的销量为4240辆，环比下降25.19%，同比下降46%，几乎被“腰斩”。 对于问界汽车的困境，我认为有三个主要原因： 1. 新能源市场竞争加剧 问界M5虽然降价，但在新能源市场中的定价仍然显得尴尬。与其他竞品相比，如比亚迪护卫舰07、零跑C11增程版和深蓝S7等，其价格缺乏竞争力。这些竞品车型在价格上较问界M5更具优势，而问界M5的硬件规格和纯电续航等参数在市场中并不突出。尽管鸿蒙OS车机系统表现出色，但这样的“智能”是否值得消费者支付近10万元的费用，仍值得深思。 2. 产品力不足 问界的几款车型，如M5、M7和M5 EV，在市场上的表现并不突出。其中，问界M7自发布以来就饱受争议，甚至在中保研的碰撞测试中表现不佳。最近，J.D.POWER（中国）官方公布的新能源汽车质量排行榜中，问界M7位列倒数第二名。此外，问界的车型亮点主要集中在鸿蒙车机系统和高配车型的智驾系统上，但智驾系统的入手门槛较高，不是所有消费者都愿意为此额外支付费用。 3. 品牌影响 不可否认，问界的初期消费者中很大一部分是受到华为的光环吸引。但随着问界发布一年多，品牌认知逐渐清晰，消费者开始明白问界汽车并非华为汽车。尽管余承东在6月16日的未来汽车先行者大会上曝光了问界的下一款重要车型M9，希望这款新车能带动问界汽车的复苏，但如继续目前的态势，问界汽车的未来仍充满不确定性。

销量断崖式下跌！问界m7口碑差的原因？ 问界汽车面临困境，这已成为业界的共识。今年前5个月，其累计销量仅为1.97万辆，月均销量不足4000辆。随后两个月，问界品牌未单独披露销量数据。根据赛力斯发布的产销快报，7月AITO问界的销量为4240辆，环比下降25.19%，同比下降46%，几乎被“腰斩”。 对于问界汽车的困境，我认为有三个主要原因： 1. 新能源市场竞争加剧 问界M5虽然降价，但在新能源市场中的定价仍然显得尴尬。与其他竞品相比，如比亚迪护卫舰07、零跑C11增程版和深蓝S7等，其价格缺乏竞争力。这些竞品车型在价格上较问界M5更具优势，而问界M5的硬件规格和纯电续航等参数在市场中并不突出。尽管鸿蒙OS车机系统表现出色，但这样的“智能”是否值得消费者支付近10万元的费用，仍值得深思。 2. 产品力不足 问界的几款车型，如M5、M7和M5 EV，在市场上的表现并不突出。其中，问界M7自发布以来就饱受争议，甚至在中保研的碰撞测试中表现不佳。最近，J.D.POWER（中国）官方公布的新能源汽车质量排行榜中，问界M7位列倒数第二名。此外，问界的车型亮点主要集中在鸿蒙车机系统和高配车型的智驾系统上，但智驾系统的入手门槛较高，不是所有消费者都愿意为此额外支付费用。 3. 品牌影响 不可否认，问界的初期消费者中很大一部分是受到华为的光环吸引。但随着问界发布一年多，品牌认知逐渐清晰，消费者开始明白问界汽车并非华为汽车。尽管余承东在6月16日的未来汽车先行者大会上曝光了问界的下一款重要车型M9，希望这款新车能带动问界汽车的复苏，但如继续目前的态势，问界汽车的未来仍充满不确定性。