极核AE5iPro使用体验及小问题分享 🌞 今日骑行体验 坡道提速表现优异，但仪表盘显示的电耗似乎有些偏高，达到了60%。 在ECO sport模式和ECO模式下，起步提速明显，但极速表现相同。 🔋 电池与充电器问题 电池容量为48V/45Ah，充电器充电时坐桶无法正常关闭，尤其是短尾设计可能会卡住。 充电头为直头设计，充电器并非极核品牌，店家表示目前无法解决。 🛠️ 电池仓盖板问题 电池仓盖板存在缝隙，尽管店家已更换过盖板，但问题依旧存在。 店家积极尝试解决，但效果不明显，目前暂时使用。 👀 其他问题 如果还有其他小伙伴遇到类似问题，欢迎在评论区留言，大家一起交流解决。

极核AE5iPro使用体验及小问题分享 🌞 今日骑行体验 坡道提速表现优异，但仪表盘显示的电耗似乎有些偏高，达到了60%。 在ECO sport模式和ECO模式下，起步提速明显，但极速表现相同。 🔋 电池与充电器问题 电池容量为48V/45Ah，充电器充电时坐桶无法正常关闭，尤其是短尾设计可能会卡住。 充电头为直头设计，充电器并非极核品牌，店家表示目前无法解决。 🛠️ 电池仓盖板问题 电池仓盖板存在缝隙，尽管店家已更换过盖板，但问题依旧存在。 店家积极尝试解决，但效果不明显，目前暂时使用。 👀 其他问题 如果还有其他小伙伴遇到类似问题，欢迎在评论区留言，大家一起交流解决。