混动车用油和用电成本对比，电车多少钱一公里? 插电混动车的使用总会让人纠结，要不要特地跑去充电，还是直接烧油呢？今天我来为大家做一个油电成本的大致对比，希望减少大家的纠结。 对于电的成本，我按照公共充电桩的峰谷平不同时间段计价，家里有充电桩的成本会更低，这里就不做对比了。 以我个人驾驶的宋Plus DMi为例，直接给出结论（以下数据仅为大致预估）： 油车每公里行驶成本约为0.375元/公里。 而电车每公里行驶成本在： 高峰时间约为0.24元/公里； 平时时间约为0.15元/公里； 低谷时间只需约0.09元/公里。 可以看到，在高峰时段，以每度电1.6元计算，充电行驶每公里的成本为约二十四分之一度电的费用。相较于直接烧油行驶每公里约三十七分之一的费用，两者差距并不大。而且混动车的电池相对较小，从百分之二十充到百分之百大约只需十五度电以内。也就是说，你特地花一个小时去充电，节省的成本可能只有十元左右。因此，在高峰时段，你需要权衡一下花费的时间成本是否大于十元的节省费用。很多人都说开混动车后变得精打细算，但有时候真的没有必要特地充电行驶，因为不一定划算。希望这些小常识能帮助大家在购车或使用车辆时做出更明智的选择。

混动车用油和用电成本对比，电车多少钱一公里? 插电混动车的使用总会让人纠结，要不要特地跑去充电，还是直接烧油呢？今天我来为大家做一个油电成本的大致对比，希望减少大家的纠结。 对于电的成本，我按照公共充电桩的峰谷平不同时间段计价，家里有充电桩的成本会更低，这里就不做对比了。 以我个人驾驶的宋Plus DMi为例，直接给出结论（以下数据仅为大致预估）： 油车每公里行驶成本约为0.375元/公里。 而电车每公里行驶成本在： 高峰时间约为0.24元/公里； 平时时间约为0.15元/公里； 低谷时间只需约0.09元/公里。 可以看到，在高峰时段，以每度电1.6元计算，充电行驶每公里的成本为约二十四分之一度电的费用。相较于直接烧油行驶每公里约三十七分之一的费用，两者差距并不大。而且混动车的电池相对较小，从百分之二十充到百分之百大约只需十五度电以内。也就是说，你特地花一个小时去充电，节省的成本可能只有十元左右。因此，在高峰时段，你需要权衡一下花费的时间成本是否大于十元的节省费用。很多人都说开混动车后变得精打细算，但有时候真的没有必要特地充电行驶，因为不一定划算。希望这些小常识能帮助大家在购车或使用车辆时做出更明智的选择。