小牛NXT改刹车的几种方案。整体讲解注意事项 1️⃣现在nxt配件慢慢多起来了，但还不够丰富，比一般的车改的心累点 2️⃣只要换碟盘就需要换abs尺圈，3孔48尺可以通用220碟盘，245碟盘除外，而且碟盘台阶螺丝需要配长一点 3️⃣原厂上泵不是很建议改辐射卡钳，怕手感稀碎，老老实实用鲍鱼卡钳，也很看师傅排油技术 4️⃣前减震要不33芯直接车头一套全改了，要不就用原厂，非强迫症不要去买所谓的直上前减震，性价比不高 5️⃣前后转接码jcgk已经出了一套齐全的，顶配记得买有abs孔位的码 6️⃣改后挡泥板丢投影和改上泵需要切，不排除厉害的大师傅能解决，有的话告诉我下 7️⃣只要不涉及到改三大件这种，轮胎可以单独改，不和其他配件联动，后减震除了平叉影响长度，也可以单独改 8️⃣动力版或者玩家版不用管abs尺圈，省事很多 9️⃣现阶段最适合的微改就是图三，然后额外买对轮胎增加抓地力

小牛NXT改刹车的几种方案。整体讲解注意事项 1️⃣现在nxt配件慢慢多起来了，但还不够丰富，比一般的车改的心累点 2️⃣只要换碟盘就需要换abs尺圈，3孔48尺可以通用220碟盘，245碟盘除外，而且碟盘台阶螺丝需要配长一点 3️⃣原厂上泵不是很建议改辐射卡钳，怕手感稀碎，老老实实用鲍鱼卡钳，也很看师傅排油技术 4️⃣前减震要不33芯直接车头一套全改了，要不就用原厂，非强迫症不要去买所谓的直上前减震，性价比不高 5️⃣前后转接码jcgk已经出了一套齐全的，顶配记得买有abs孔位的码 6️⃣改后挡泥板丢投影和改上泵需要切，不排除厉害的大师傅能解决，有的话告诉我下 7️⃣只要不涉及到改三大件这种，轮胎可以单独改，不和其他配件联动，后减震除了平叉影响长度，也可以单独改 8️⃣动力版或者玩家版不用管abs尺圈，省事很多 9️⃣现阶段最适合的微改就是图三，然后额外买对轮胎增加抓地力