具备远程锁电池功能车企名单及案例 具备远程锁电池功能的车企名单 眼下主流车企借助OTA或后台系统实现电池远程控制已是行业常态，这份技术清单值得留存： 1.极核（ZEEHO）：DMS系统能远程管控两轮电动车智能功能模块 2.威马：OTA调整电池参数影响续航的典型案例 3.广汽丰田：iA5车型BMS程序升级后电池容量被硬性限制 4.上汽荣威：ERX5系统升级直接导致电池容量缩水 5.长城：纯电车型OTA限制功率输出的技术方案 6.蔚来：二手车电池锁定需指定售后点解绑的管控逻辑 7.广汽埃安：电池故障未及时处理触发远程锁车机制 涉及该功能的重大事件案例 极核与经销商纠纷（2025年） 江苏盐城经销商拆掉品牌形象店后，极核用DMS系统权限冻结引发争议。技术层面看，80多辆未激活智能功能的电动车回归基础骑行模式，暴露出智能网联时代车辆控制权边界问题。车企强调系统未激活状态符合出厂设置，但用户感知与工程定义存在明显落差。 威马"锁电"维权（2022年） 173名EX5车主联名指控OTA升级导致充电电压异常，冬季续航衰减达60%。更值得警惕的是车企试图用隐蔽OTA消除证据，这种技术手段的滥用直接引发集体诉讼。数据监测显示，升级后电池管理系统对充放电策略进行了激进调整。 广汽丰田iA5"锁电"事件（2021年） BMS升级后出现三重限制：电池可用容量减少17%（58.8kWh→48kWh）、续航缩水100公里、电机功率锁定60%阈值。这种通过软件定义硬件的做法，打破了传统汽车工程的价值承诺。 蔚来二手车远程锁电池（2022年） 非授权维修触发的电池锁定机制，折射出智能电动车时代的服务闭环争议。技术上看，电池管理系统与云端验证的强绑定，客观上形成了厂家主导的后市场控制体系。 广汽埃安强制锁车（2022年） 疫情因素未能及时更换电池导致的锁车事件，凸显远程控制缺乏分级响应机制。从技术架构分析，车载TBox与云端指令的直连通道，使车企获得了超越物理钥匙的控制权限。 行业共性问题：OTA锁电的争议 上汽荣威ERX5、长城等案例揭示的共性技术特征： 安全名义下的性能限制（充放电策略调整） 缺乏透明度的参数修改（BMS逻辑变更） 后台操作的不可逆性（用户端无回滚选项） 监管关注与法规趋势（2025年） 市场监管总局已要求OTA升级代码备案，重点防范技术滥用。2025年新规将明确： 远程控制适用场景白名单（防盗/召回） 用户知情权保障机制（升级内容公示） 争议解决路径（第三方技术审计） 技术平权时代，车企需要重新审视"软件定义汽车"的伦理边界。当一行代码就能改变车辆核心性能时，行业透明度建设比任何时候

具备远程锁电池功能车企名单及案例 具备远程锁电池功能的车企名单 眼下主流车企借助OTA或后台系统实现电池远程控制已是行业常态，这份技术清单值得留存： 1.极核（ZEEHO）：DMS系统能远程管控两轮电动车智能功能模块 2.威马：OTA调整电池参数影响续航的典型案例 3.广汽丰田：iA5车型BMS程序升级后电池容量被硬性限制 4.上汽荣威：ERX5系统升级直接导致电池容量缩水 5.长城：纯电车型OTA限制功率输出的技术方案 6.蔚来：二手车电池锁定需指定售后点解绑的管控逻辑 7.广汽埃安：电池故障未及时处理触发远程锁车机制 涉及该功能的重大事件案例 极核与经销商纠纷（2025年） 江苏盐城经销商拆掉品牌形象店后，极核用DMS系统权限冻结引发争议。技术层面看，80多辆未激活智能功能的电动车回归基础骑行模式，暴露出智能网联时代车辆控制权边界问题。车企强调系统未激活状态符合出厂设置，但用户感知与工程定义存在明显落差。 威马"锁电"维权（2022年） 173名EX5车主联名指控OTA升级导致充电电压异常，冬季续航衰减达60%。更值得警惕的是车企试图用隐蔽OTA消除证据，这种技术手段的滥用直接引发集体诉讼。数据监测显示，升级后电池管理系统对充放电策略进行了激进调整。 广汽丰田iA5"锁电"事件（2021年） BMS升级后出现三重限制：电池可用容量减少17%（58.8kWh→48kWh）、续航缩水100公里、电机功率锁定60%阈值。这种通过软件定义硬件的做法，打破了传统汽车工程的价值承诺。 蔚来二手车远程锁电池（2022年） 非授权维修触发的电池锁定机制，折射出智能电动车时代的服务闭环争议。技术上看，电池管理系统与云端验证的强绑定，客观上形成了厂家主导的后市场控制体系。 广汽埃安强制锁车（2022年） 疫情因素未能及时更换电池导致的锁车事件，凸显远程控制缺乏分级响应机制。从技术架构分析，车载TBox与云端指令的直连通道，使车企获得了超越物理钥匙的控制权限。 行业共性问题：OTA锁电的争议 上汽荣威ERX5、长城等案例揭示的共性技术特征： 安全名义下的性能限制（充放电策略调整） 缺乏透明度的参数修改（BMS逻辑变更） 后台操作的不可逆性（用户端无回滚选项） 监管关注与法规趋势（2025年） 市场监管总局已要求OTA升级代码备案，重点防范技术滥用。2025年新规将明确： 远程控制适用场景白名单（防盗/召回） 用户知情权保障机制（升级内容公示） 争议解决路径（第三方技术审计） 技术平权时代，车企需要重新审视"软件定义汽车"的伦理边界。当一行代码就能改变车辆核心性能时，行业透明度建设比任何时候都更为迫切。