车主1
身为老司机，我清楚日系车在国内销量一直颇佳，尤其在汽车市场低迷时还能逆势上扬，确实有其独到之处。然而，日系车并非毫无瑕疵。
日系车省油且耐用，这毋庸置疑，毕竟日本资源有限，需精打细算。但日系车的行车品质着实一般。隔音降噪以及底盘扎实度都有所欠缺，上了高速后，那噪音与底盘飘忽感，着实令人头疼。
不过，要说日系车不安全，那可冤枉它了。碰撞测试成绩摆在那儿，并不比其他车差。但要说极为优秀，也谈不上，只能说是中规中矩。
总体而言，日系车适合家用代步，若要求更高，日系高端豪华车或者德系车会更合适。选车如同挑对象，合适才是最重要的，日系车优缺点显著，看准需求再做决定呗。
车主2
作为一名老司机，我开过不少日系车，今日就来谈谈它们的优缺点。
先讲安全性。的确，不少日系车在安全配置方面存在偷工减料的情况。我的老卡罗拉就没有ESP，有次雨天路面湿滑差点出事故。防撞梁也很薄，追尾过一次，后保险杠直接破碎，修车花费了5000多元。
再说说做工。日系车的点焊技术较为落后，车身刚性不足。我见过不少日系车发生事故，基本都是车身严重变形。相比之下，德系车的激光焊接则要结实得多。
机油问题也很让人苦恼。我朋友的本田CR-V就遭遇了机油越开越多的情况，最后只能大修发动机。这种设计缺陷实在不应出现。
车漆薄是通病。我的日产车开了3年，车漆就变得斑驳不堪。相比之下，大众的车漆要厚实许多。
最后谈谈高速性能。日系车确实容易发飘，开到120码就感觉不太稳。我的大众车开到160码还很稳，这就是差距。
总的来说，日系车省油耐用，但在安全性和做工方面还有很大的提升空间。买车不能只看油耗，安全性更为重要。毕竟，生命只有一次，安全无价。
车主3
作为一名资深老司机，我深知每款车都有其独特之处，当然也包括那些不尽人意的地方。今天咱们就聊聊日系车的那些短板。
日系车的钣金薄、油漆软，这几乎是大家公认的了。轻轻一划，漆面就可能留下痕迹，实在让人心疼。焊接工艺也多采用点焊，总感觉少了些厚实感。
再说说动力，日系车中低速表现还算灵敏，但一到高速，动力响应就显得有些乏力了。这大概是为了省油，牺牲了高速性能吧。毕竟，变速箱不可能在所有速度区间都表现得尽善尽美。
车主4
国产日系车减配这事儿，真的让人心里不太舒服。看看中美两国的碰撞测试结果，同样的本田思域，在美国IIHS测试中表现优异，在国内中保研测试却B柱折断了。这说明了什么？国产日系车在质量上确实有所折扣。
另外，日系小排量车普遍采用的CVT变速箱，虽然加速成绩尚可，但加速感实在差强人意。那种软绵绵的加速体验，真的让人提不起兴致。所以啊，选择日系车还是得依据自身需求来，别被其光鲜的外表所迷惑。
车主5：
特点，日本车主要存在偏科情况 ，主要在越野方面着力，越野性能确实比较出色，仅限定为丰田、三菱 ，但缺点在于轿车和城市suv水平相较于欧洲和美国就显得较为一般，主要表现为，车身皮薄，底盘不够扎实，行驶不够稳定，操控性欠佳，动力相比德系美系同排量也差很多，造车用料一般，不够实在，过于单薄，隔音效果也一般，钣金很薄 这也和追求省油有关系。
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