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●—≺ 前言 ≻—●
小米SU7 系列自去年上市以来，经历了从“光明巅峰”跌入“至暗时刻”。
尤其是在喜提一周年之后，小米汽车可谓是“一波未平一波又折”，就连创始人雷军都倍感心力憔瘁，情绪更是跌入了低谷。
近日，小米汽车高端系列车型SU7 Ultra，因“虚假宣传”再陷舆论风波，上百名准车主要求小米“无损退车”。
自小米SU7标准版高速爆燃致3人死亡事故后，在过去两个多月时间内，“雷神”经历了自创始小米以来最艰难的时刻。
然而，踩雷的SU7 Ultra准车主们既不同情也不买单。
不仅不满意目前小米给出的改配方案，而且还公开喊话雷军“保持真诚、直面质疑才能挽回口碑”。
●—≺ 小米SU7 Ultra，陷“虚假宣传” ≻—●
等了2个多月的SU7 Ultra，终于被准车门们一一提回家，扎心地是，现实版“买家秀”与“卖家秀”正在上演。
当初小米汽车官方对“碳纤维双风道前舱盖”可没少费口舌介绍，直言采用2个空气动力学风道，实现前部空气高效导流。
该双风道不仅外观上看着更动力，而且内里也显得更硬核，关键性价比更是没话说，仅需给车上配装一个就能拥有“纽北最速四门车”的经验外型。
除了惊艳的外型外，内部结构也随之改变，发挥风道导向作用的轮毂还具备散热功能，如此完美的“黑科技”设计，也让不少对SU7 Ultra高配版车型的车主们心动不已。
反正要购买，不妨一步到位，相信小米汽车的实力，信任雷军的口碑，额外花费4.2万将其一举拿下，何尝不是一个好的选择呢？
原本还等着SU7 Ultra到手后，跟伙计们炫耀一下小米汽车的“双风道挖孔设计”到底有多牛，不料先被自己一探究竟后便啪啪打脸。
为什么会有这样的感觉呢？还要从其中一名车主的亲身测试说起！
聚焦挖孔风道口，不光口径小的与当初宣传地严重不符，其本身也并未与散热系统或者压力系统形成连通。
显然单是从这两点进行反面验证的话，小米SU7 Ultra的“碳纤维双风道前舱盖”就站不稳脚跟。
不少车主一想到自己花了4万多购买了一个压根没有什么实用功能的前舱盖，就一肚子窝火，于是全国各地小米SU7 Ultra自发涌入维权群，目前已有400多名车主要求退车。
而“无损退车”的群体更是占到了四分之三，为何这次大家会集体反制？这也与小米汽车目前所提出的补偿方案未得大家心意，有着很大的关系！
作为小米汽车上市以来的最高端车型，SU7 Ultra更是高出了史无前例的价格，直接逼近53万，外加4.2万“碳纤维双风道前舱盖”的话，总价更是水涨船高。
●—≺ 赔偿方案，引人不满 ≻—●
但此次被“装饰功能”刷新认知的小米汽车，终究还是背刺了不少“米粉”的信赖！
经历一系列风波后的小米汽车，还会同以往那般宠粉吗？聚焦目前给出的赔偿方案就能窥见一斑。
对于已经提车的车主，目前是给予2000元赔偿；而对于已下订单但未交付的车主，小米汽车目前给出“改配服务”，可以将存在换争议的“碳纤维双风道前舱盖”改为原来的“铝制前舱盖”，目前并未对“退车”进行正面回应。
●—≺ 雷军又被打脸，网友喊话真诚 ≻—●
当然被啪啪打脸地不只是尊贵的小米车主们，更是小米汽车创始人雷军，作为网络冲浪达人，雷军曾在直播平台上信誓旦旦地表示道。
“我们不能只做个外观，所以我们内部的东西也都要改”，说好的所有内部结构都要改呢？如今被车主们一一验货后却并非如此，这不是“虚假宣传”又是什么呢？
这明摆着就是拿“米粉”的信任作为牟取暴利的工具，如果小米汽车一如既往地这么糊弄人的话，或将在短时间内失去大量忠实信赖者！
经此一遭的小米SU7 Ultra某准车主更是喊话雷军要“保持真诚”，既然目前有质疑就应该迎难而上，绝不是一味地逃避就能解决问题。
如果一直这么僵持下去的话，小米汽车接下来几个月的销量势必会受到影响，在上个月创下2.8万成交量就是一个很好的例证！
其实早在之前，雷军该装置就曾直言有点小贵，也奉劝车主在购买时慎重考虑，他本人当时是并不推荐的，但这似乎并不是对小米SU7 Ultra陷入“虚假宣传”的最有利解释！
●—≺ 网友：还是那批人 ≻—●
随着舆论的发酵，雷军近几日又陷入了彻夜难眠！
5月10日清晨，他在微博平台上用短短百字记录下近一个月的心情，是创业以来最艰难的，心情也是一落千丈，当一切按下暂停键，“雷神”还是被一些温暖的留言感动了！
截止目前，聚焦律师对此的观点，若真的做实小米SU7 Ultra存在“虚假宣传”，按照相关法律，车主是有理由主张“退一赔三”的。
这也为上百名等待小米汽车官方说法的准车主们，吃了一颗定心丸！当小米汽车再次陷入新一轮舆论风波，身经百战的雷军又能否顶着压力应对呢？
不过这轮争议依然有一批一如既往的“米粉”站出来支持雷军，网友们纷纷调侃道“变脸速度真快，当初说好的是那一批人，如今说坏的还是那一批人”。
●—≺ 结语 ≻—●
截止至上个月初，小米汽车已交付21.61万辆，其中2025年交付量达到三分之一以上！
小米汽车是否存在“虚假宣传”，还需要进一步验证，不过一波又一波舆论的挤压，让小米创始人雷军折腾地不轻。
不妨趁此机会好好反思一下，接下来的小米汽车之路到底该如何更加长远地走下去，或许才是目前迫在眉睫的选择。
参考资料：
齐鲁晚报·果然视频：发布于2025年5月11日，《小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议，数百名消费者要求无损退车（第一财经）》
津云：2025年5月12日，《“虚假宣传”争议数百名小米车主要求退车雷军曾直言有点贵，不推荐律师：小米如果存在虚假宣传车主可主张“退一赔三”》
澎湃新闻：2025-05-13，《小米SU7 Ultra风波升级：数百名车主要求退车，车主喊话雷军“保持真诚”》
界面新闻：2025-05-10，《陷“虚假宣传”风波，小米SU7 Ultra遭退订，雷军感慨：艰难！》
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