福特 Ranger 和丰田 Hilux 继续争夺销量冠军，因此这里对两款高规格车型进行了详细的比较。
澳大利亚人喜欢双排座皮卡，而且他们想要功能齐全的皮卡。随着皮卡逐渐从主力车型向日常出行车型转变，高配版和旗舰版车型格外受欢迎。
福特 Ranger 和丰田 Hilux 继续争夺销量冠军，因此这里对两款高规格车型进行了详细的比较。
定价和功能
Hilux GR Sport 是丰田双排座车型中的顶级车型，售价为 74,310 美元（不含上路费），比畅销的 SR5 自动挡车型高出约 11,000 美元。
这使得它的售价几乎与福特 Ranger Wildtrak V6 的 74,480 美元（+ORC）持平，不过四缸版本也有售，售价为 69,690 美元（+ORC）。
作为推出时的旗舰车型（后来被 Platinum 取代），Wildtrak 拥有众多配置，包括 18 英寸合金轮毂、全方位 LED 照明、皮革装饰内饰、加热和八向电动可调前排座椅、双区气候控制、无线充电等等。
信息娱乐系统由 12.0 英寸纵向触摸屏控制，配有无线智能手机镜像、DAB+ 收音机、FordPass Connect 应用程序集成、内置卫星导航（提供一年免费联网导航服务和六扬声器立体声音响）。
在丰田领域，Hilux GR Sport 拥有独特的外观造型、18 英寸车轮、LED 大灯、带换挡拨片的 GR Sport 方向盘、双区气候控制、空调前冷藏箱、带绒面革和皮革装饰的加热前排座椅（驾驶员电动、乘客手动）和无线充电。
它配备 8.0 英寸触摸屏信息娱乐显示屏，带有智能手机镜像、DAB+ 收音机、卫星导航、丰田互联服务和九扬声器 JBL 立体声音响。
4.2 英寸的数字仪表显示屏实际上只有福特（8.0 英寸）的一半大小，不过，如果你见过 Platinum、Raptor 或 F-150 中的全宽版本，即使是后者也会感觉有点小。
颜色是 GR Sport 的唯一选择，而 Wildtrak 则可以选配价值 2000 美元的高级套装，其中增加了辅助开关组、矩阵 LED 大灯、货物管理系统和 10 扬声器 B&O 立体声音响。
福特提供五年/无限公里数保修和路边援助服务，每次保养可延长12个月，最长可达七年。预付保养计划费用为1516澳元，涵盖前五次保养，每12个月或15,000公里一次。
丰田的保修期也是五年/不限里程，但传动系统保修期延长了两年。每六个月或一万公里需要进行一次保养，而且费用昂贵。
前六次上门保养每次最高收费 305 美元，但同样的五年（或 10 万公里）内，额外的上门保养和更高的价格意味着您需要支付 4074.98 美元。道路救援费用也不包含在内，根据保险等级，每年收费 99 美元或 139 美元。
外观
Hilux 车架上增加了一些额外的肌肉感，这意味着 GR Sport 现在除了轴距之外，其他所有尺寸几乎都与通常更大的 Ranger 相匹敌。至于车厢，两者各有优劣：丰田的车厢更长更宽，而福特的车厢更深，轮拱之间的距离比后者多了 100 多毫米。
Ranger 还配备了带照明的嵌入式货箱衬垫、400W 电源逆变器、可调节的铝制系紧导轨、侧踏板以及电动滚轮式后车厢盖，不过后者会占用大量载货空间。Hilux 也提供了货箱衬垫和多个系紧点，但仅此而已。
动力系统
与大多数其他车型一样，丰田 Hilux GR Sport 采用 1GD-FTV 2.8 升四缸涡轮增压柴油发动机，唯一可用的变速箱是六速自动变速箱。
不过，它还是有一些关键的区别，包括动力输出更大以及没有配备48V轻混系统。输出功率为165kW/3000rpm（+15kW），扭矩为550Nm/1600-2800rpm（+50Nm）。
燃油经济性略有下降，综合油耗为 8.1L/100km，而同样动力的轻度混合动力 Rogue 为 7.8L/100km，SR5 为 7.2L/100km。
Ranger Wildtrak 标配 2.0 升双涡轮增压四缸柴油发动机，3750rpm 时输出功率 154kW，1750-2000rpm 时扭矩 500Nm。另可选配 3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机，3250rpm 时输出功率 184kW，1750-2250rpm 时扭矩 600Nm。
唯一的变速箱是 10 速自动变速箱，据称四缸发动机的综合油耗为 7.2L/100km，V6 发动机的综合油耗为 8.4L/100km。
Hilux 和四缸 Ranger 仅提供后轮驱动和高低档四轮驱动，而 V6 Ranger 还配备全时全轮驱动。
底盘和牵引
虽然两款车的法定最大牵引力均为3500公斤，但Ranger在牵引重物方面明显更胜一筹。下表显示，Hilux较低的总车重，尤其是较低的总组合质量，使其有效载荷受到限制。
除此之外，两款车的底盘设置非常相似，都是梯形框架车，配备双叉臂前悬架和板簧、活动轴后悬架，但与较低级别的车型不同，GR Sport 与 Ranger 配备了四轮盘式制动器。
值得注意的是，福特拥有许多丰田所不具备的现代拖车功能，例如远程检查Ranger车灯、拖车模式以及专业拖车倒车辅助系统。这些功能对于经验丰富的拖车高手来说并非必需，但仍然非常实用。
越野
论及越野性能，这两款车在双排座车型中都堪称顶尖。Ranger 的 18 英寸合金轮毂标配全地形轮胎，再加上多种驾驶模式、出色的牵引力控制和可锁定的后差速器，意味着 Wildtrak 只需轻松通过便可到达目的地。
Hilux GR Sport 则不会出现这样的问题。它的离地间隙高达 265 毫米，比 SR5 高出 49 毫米，而且得益于丰田标杆式牵引力控制系统，即使换上公路规格轮胎，它的性能对于一辆普通车型来说也相当出色。再换上一套合适的轮胎，它的性能几乎可以媲美量产四驱车。
安全
福特 Ranger 是市场上最安全的皮卡之一，自 2022 年起获得 ANCAP 五星评级，成人乘员保护得分为 84%，儿童乘员保护得分为 93%，弱势道路使用者保护得分为 74%，安全辅助得分为 83%。
这是由于九个安全气囊和一套全面的安全辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助和偏离警告、盲点监控、带启停功能的主动巡航控制、交通标志识别和 360 度摄像头。
尽管丰田 Hilux 是一款老款车型，最早可追溯到 2015 年，但持续的更新使其在安全方面远超预期。标配七个安全气囊，以及丰田 Safety Sense 主动驾驶辅助系统。
这包括车道偏离警报、带行人和白天骑车人检测的自动紧急制动、限速标志辅助、主动巡航控制、盲点监控、后方交叉交通警报和拖车摇摆控制。
全景监视器、倒车摄像头和后部传感器有助于处理停车任务。
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