咱们家庭外出旅行主要追求的是舒适和省心，如今新能源技术不断发展，智能驾驶也逐渐普及，人们的出行需求自然也随之提高。其实想要满足多种需求，不必花费20万以上去选择高端车型，市场上就有两款不错的车型可供选择，一款是广为人知的比亚迪宋PLUS DM - i，另一款是已经开启预售并将于4月23日正式上市的长安启源Q07。这两款车都以13万左右的价格起步，却在空间、智能配置和续航能力等方面都达到了较高水平。接下来，我们就以目前价格同为17.58万元的长安启源Q07 215智驾旗舰PLUS（此为预售价格）和比亚迪宋PLUS 160KM旗舰型PLUS为例，详细看看它们的高水平体现在哪些方面：
对于家庭出行而言，空间无疑是需要优先考虑的因素。宋PLUS凭借“大空间”在市场上颇具名气，其名称中的“PLUS”意味着它拥有A + 级的车身尺寸，长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距达到2765mm，在紧凑型SUV市场中，这样的尺寸确实比较少见。这使得车辆能够很好地兼顾前后排的腿部空间，而后排1195mm的高度，即使是身高180cm的乘客坐在里面也无需弯腰驼背。
同样，长安启源Q07的车身尺寸也较大，不过作为中型SUV，它的空间表现更为直接。其长宽高分别为4837/1920/1690mm，各项数据都比宋PLUS略大一些，而2905mm的轴距则为前后排和后备厢都带来了1米左右的多向纵深空间。除了能让高个子乘客乘坐舒适外，1238mm的高度还能让身高185cm的乘客也坐得宽松自在。
在后备厢空间方面，宋PLUS的容积为574L，对于家庭出行来说完全足够，放置4、5个拉杆箱不成问题，日常堆放一些必需品也没有压力。但如果平时需要堆放的物品较多，又不想频繁搬运露营拖车和装备，那么容积为763L的长安启源Q07在空间上就显得更为充裕。
再来看续航能力，大家选择新能源车型主要是希望降低家庭出行成本，把钱用在其他方面。客观来讲，这两款车在续航方面的表现都比较出色，尤其是在日常通勤中。对于每天上下班路程在25km左右的人来说，无论是纯电续航160km的宋PLUS，还是纯电续航215km的长安启源Q07，都能实现一周充一次电。不过，如果把周末购物、郊游等出行情况考虑进去，长安启源Q07在续航方面会更让人省心。
从动力和补能方面来看，长安启源Q07搭载了智慧新蓝鲸3.0插混系统，在高速超车等场景中能够更好地应对，其80 - 120km/h的加速时间为4.64秒，略优于宋PLUS的5.8秒。
同时，长安启源Q07的金钟罩3C电池2.0不仅能让车辆的续航里程更长，与宋PLUS的刀片电池相比，它的快充时间更短，一次快充仅需15分钟，而宋PLUS则需要17分钟。可以看出，两款车在补能方面都表现出色，一杯咖啡的时间就能完成充电，无需为临时补能而烦恼。
如果说空间和续航是每个家庭的出行刚需，那么智能用车体验则是额外的加分项。无论是长安启源还是比亚迪，都没有因为价格原因而在智能配置上缩水。长安启源Q07配备了SDA天枢架构和AI天枢大模型，宋PLUS虽然采用的是相对传统的电气架构，但也有DiLink100智能座舱，两者都能提供丰富的生态应用拓展和连续语音对话等功能，让人机交互变得方便有趣。
当然，两者在智能配置上也存在一些差异。长安启源Q07由于搭载了AI大模型，配备了包括车外投影在内的五联屏，其搭建的天域座舱实现了9音区交互，并且能够通过许多预设场景来快速调节座舱设置。而宋PLUS的双屏也具备全场景声控功能，虽然在座椅等操作的覆盖上有所欠缺，但中控显示也能让交互变得更加便捷。
说到智能驾驶，两款车都配备了智能驾驶系统，并且都采用了不依赖高精地图的视觉方案。宋PLUS搭载了DiPilot辅助驾驶系统，通过全速域自适应巡航功能，能让驾驶过程更加轻松省力。而长安启源Q07的天枢智驾视觉辅助版覆盖了90%以上的出行场景，除了高速场景和遥控泊车功能外，还增加了循迹倒车等功能，无论是泊车入库还是出库都更加方便，适用的行车和泊车场景也更多。
总结
在大家都在倡导智能驾驶平权和智能配置平权的当下，比亚迪和长安率先行动起来，在20万级以下的插混SUV市场中提供了更具性价比的解决方案。更重要的是，在满足日常出行刚需的方面，它们都做到了处处以人为本，而长安启源Q07则将技术上的优势转化为实际的空间、续航和智能用车等方面的优势。如果非要在这两款车中做出选择，我们会优先考虑长安启源Q07。至于你会如何选择，建议先去试驾体验一下，再做出决定。
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