一款座驾，标价逼近百万，还是缅怀往昔的再版，限量发售，瞬时售罄，你掂量掂量，这图个甚？
路虎近来又祭出一招，释出了卫士特仕版车型，说是遥致当年驰骋“骆驼杯”的战车。
这“骆驼杯”是何方神圣？
换作今日语境，无异于一场极限越野竞逐，当年路虎仰仗此赛，生生将自身“硬派”的形象给擎立住了。
而今呢？
新车脱胎于卫士110，稍饰以复古涂装，缀以些许越野组件，便敢叫价近乎九十万红钞。
更甚者，2021年路虎经典部门炮制了一款“骆驼杯致敬版”卫士，原型再现，贴花改制，直冲云霄至一百九十五万，限量区区二十五台，结果呢？
顷刻售罄！
年余后，复又推出二十五台，照旧炙手可热。
此事，初观之，乃富贾的玩物，品牌圈钱的伎俩。但细忖之，这背后，莫非还暗藏玄机？
有人谓之，此乃“情怀行销”。
诚然，路虎拿捏住了人们对过往黄金年代的歆羡。
彼时“骆驼杯”那种挑战阈限、征服蛮荒的冒险精神，于今时这个为钢筋水泥所裹挟的社会而言，益显弥足珍贵。
人们购入的，不单单是一辆车，更是一份对自由的憧憬，对英雄主义的遐想。
然则，情怀这玩意儿，说穿了，亦是一种“饥饿疗法”。
限量、再版、致敬…这些词藻一出，便自带稀缺属性。
你试想，本就担负得起此等座驾的人，更渴望自己拥有他人所阙如的。
物以稀为贵嘛。
且夫，此等“情怀车”往往能保值甚或升值。
购入后，驾驭数载，指不定还能小赚一笔。
这投资属性，亦吸引了芸芸众生。
固然，亦有人觉着，这纯粹是“智商税”。
认为路虎不过是更易色调，增饰部件，便敢漫天要价，摆明了是诓骗于人。
他们坚信，真正钟情于越野的人，断不会染指此等“花架子”，而是会自行改装一辆更臻专业的越野车。
实则，此诸般见解皆有其理。
路虎确乎在玩弄情怀行销，借由稀缺性来抬升身价。
但另一方面，市场经济嘛，周瑜打黄盖，一个愿打，一个愿挨。
只要有人愿为之买单，它便自有其存在的价值。
只是，当我们追逐这些“情怀车”之际，是否亦应反躬自省，吾辈真正欲求的是甚？
是那份自由冒险的精神，抑或仅仅是聊以餍足自身的虚荣？
切莫忘，“骆驼杯”的旨趣，在于挑战与探索，而非拥有一辆昂贵的再版车。
真正的探险，不在于你驾驭何种座驾，而在于你敢不敢走出囹圄，去直面未知的寰宇。
是以，与其掷数百万购入一辆“情怀车”，莫若将这些钱财用来体验一次真正的冒险。
去徒步穿越瀚海，去攀登皑皑雪山，去探秘莽莽丛林…或许，这才能真正觅得当年“骆驼杯”的激情。
回到最初的叩问，人们图个甚？
或许图的，不单单是一辆车，而是一种生活方式，一种自我彰显，甚或是一种身份认同。
只是，在追逐这些“符码”之时，切莫迷失，真正的价值，往往隐匿于这些符码的背面。
我们惯常将缘由归结为品牌溢价和营销手段，是否疏忽了消费者心底深处对冒险精神和个性化表达的渴慕？
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