年仅18岁的新秀车手安东内利于加拿大大奖赛首次打入三甲,成为F1史上第3年轻登上颁奖台的车手。
梅奔于过去几站欧洲比赛都在高温条件下出现机件问题,其中安东内利的赛车更在伊莫拉和西班牙站正赛后段故障退赛。不过车队在天气较凉Gilles Villeneuve赛道上展示出极高的竞争力。
拉塞尔夺得冠军,队友安东内利由第4位开始比赛,首圈便超越积分榜领先者皮亚斯特里,并在随后的赛程中抵御皮亚斯特里的连番攻势,最终在F1生涯的第10场比赛中获得季军。
F1生涯首次登上颁奖台的安东内利亦以18岁9个月21日之龄,超越诺里斯成为F1史上第3年轻登上颁奖台的车手,仅次于维斯塔潘(18岁7个月15日)和斯特罗尔(18岁7个月27日)。同时安东内利也是继2017年的斯特罗尔之后,首位在新秀赛季登上颁奖台的车手。目前安东内利累积63分排在车手积分榜第7位。
赛后安东内利表示:「登上颁奖台对我意义重大,尤其是在刚刚经历一段困难的3连赛之后,确实影响到我的信心,而这正是最好的复苏方式。在最后几圈,我只希望比赛能快点结束,甚至看着屏幕数圈数,我真的太紧张了。最后几圈特别困难,特别是当我看到Oscar追得越来越近,进入到DRS范围的时候。我记得他曾经在T1尝试发动攻势,那一刻真的要拼尽全力去防守。」
安东内利指排位赛是他目前特别需要改善的地方,并特别感谢队友拉塞尔在这段适应期中对他的支持。另外安东内利提到,一直以来他都视同样在20岁之前就参加F1的 维斯塔潘为榜样,并从他的职业生涯发展中得到启发。
与此同时,连续两年在此地排头位的拉塞尔从起步冲线都领先维斯塔潘,两轮进站都能够化解对方的undercut战术。结果拉塞尔顺利夺得生涯第4座,也是继去年拉斯维加斯大奖赛后的首场分站冠军,并与安东内利一同协助梅奔重夺车队榜第2位。
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