蔚来江淮汽车合资公司决议解散！

蔚来与江淮汽车的合资公司“江来制造”正式宣布解散，这一消息在行业内引发了广泛关注。根据天眼查信息，该公司已于6月10日进入注销公告期，直至7月24日结束，标志着双方长达七年的代工合作正式画上句号。

早在2021年，蔚来与江淮就成立了合资公司，注册资本5.1亿元，双方各持50%股份，旨在推动蔚来车型的生产与管理。然而，随着蔚来自身生产能力的提升，以及对生产自主权的重视，这段合作逐渐走向终点。2023年，蔚来以31.6亿元了江淮的两座工厂，正式获得独立生产资质，为后续自主生产奠定了基础。

这一变化背后，是新势力车企对生产控制权的强烈渴望。早期，由于缺乏生产资质，代工模式成为快速量产的捷径。然而，随着品牌发展，代工带来的问题逐渐显现：生产线调整受限、品控难度大、效率难以提升，甚至涉及数据安全风险。蔚来在去年曾因数据泄露事件遭遇勒索，这一教训让其更加重视生产自主性。

如今，蔚来合肥工厂二期已投产，月产能达到五万台，完全具备自主生产能力。此外，蔚来还加强了对核心技术的掌控，尤其是智能驾驶和用户数据的安全管理。随着生产自主权的回归，蔚来将更灵活地调整产品策略，提升市场竞争力。

对于江淮而言，虽然失去了与蔚来合作的机会，但通过资产转让也获得了可观收益。双方在声明中表示未来仍可能在其他领域展开合作，但业内人士普遍认为，这种合作更多是形式上的。

随着新势力车企逐步实现自建工厂，代工模式正在逐渐退出历史舞台。未来，谁能拥有更智能、更高效的生产线，谁就能在激烈的市场竞争中占据优势。蔚来合肥工厂中机械臂飞舞的场景，无疑比任何代工合同更具说服力。