当您购买 SUV 时，设计、性能和腿部空间可能是您最关心的问题。但仅仅因为它看起来令人印象深刻并不意味着它是为了保证您的安全而制造的。如果发生事故，SUV 的完整性实际上可能就是生死之间的差别。这就是碰撞测试结果和安全评级发挥作用的地方。
公路安全保险协会 (IIHS) 和国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 等值得信赖的机构会检查车辆的碰撞性能、乘客保护和整体结构完整性。这些测试涉及不同类型的事故模拟，甚至测量车顶强度和翻车冲击力（等等），以涵盖车辆可能在道路上翻滚的情况。然后，他们会根据调查结果发布评级。
但是， 如果您不了解汽车安全评级，解读汽车安全评级可能会很棘手。NHTSA 使用五星评级系统，而IIHS 使用新的评级系统，提供“良好”、“可接受”、“一般”或“差”等判断。考虑到这一点，以下是安全评级最差的八款新 SUV。
2024 款三菱 Eclipse Cross
三菱 Eclipse 于 1989 年推出，是收藏家仍在寻找的少数日本跑车之一。然而，2017 年，该系列进行了全面更新：三菱 Eclipse Cross 是一款跨界 SUV，外观足够犀利，在拥挤的市场中脱颖而出。然而，2024 款车型难以维持其声誉，驾驶动力和整体性能一般。它的主要卖点是价格便宜，不到 30,000 美元。但当你深入了解它的安全评级时，事情就变得更加不那么出色了。
这款三菱汽车配备了标准的先进安全功能，如盲点警告、车道变换辅助和后方交叉交通警报。它甚至在 IIHS 的耐撞性方面获得了“良好”评级。该评级适用于原始侧面测试、小重叠正面测试和中度重叠正面原始测试。但好就到此为止了。其他测试在 IIHS 更新的测试中获得了“差”评级（量表中的最低评级）。由于结构和安全笼不达标，后排乘客的头部和颈部在碰撞中被标记为危险。
2024 款车型的评级出人意料地低，因为 NHTSA 在过去三年的车型中都给出了五星总体评级。如果您考虑购买这款 SUV 是因为其价格实惠，那么您必须权衡其不太出色的安全评级。很有可能，市场上还有更好的选择，而且不会在保护性上妥协。
2024 道奇杜兰戈
很少有 SUV 看起来像 2024 款道奇杜兰戈那样令人生畏。它的威慑力由原始动力支撑——其核心是 710 马力的 V8 发动机和 8700 磅的重载极限，这绝对是一款牵引能力最大化的 SUV。当您想要一辆可以同时牵引、拖运和引人注目的汽车时，这就是您的选择。但说到新款 SUV，它在技术创新方面还差得远。安全性也是如此。
Durango 在最近的碰撞测试中表现不佳，尤其是在防撞测试中。这或许与其平庸的技术有关。道奇确实包含一些现代安全功能。自动紧急制动、自适应巡航控制和盲点监控是可用的，但它们并非全部为标准配置。要获得配备齐全的 Durango，您需要支付额外费用。这使得精打细算的买家更难优先考虑安全性。
除此之外，其结构和安全笼在 IIHS 的评级为“差”，驾驶员的腿部被证明是未受保护的部分。NHTSA 在翻车测试中给出了三星（满分五星），将翻滚风险定为 21.20%。此外，车辆上没有行人正面碰撞预防装置，使其安全评级进一步下降。即使是侧面和小重叠正面测试的良好评级也不能让我们忽视这些问题。
2024 款丰田 4Runner
很少有汽车像丰田 4Runner 一样具有传奇色彩。这就是它拥有如此庞大的全球粉丝群的原因。2024 款车型试图效仿，但实际上，它只是 2025 款车型更大升级的占位符。别误会我的意思，2024 款 4Runner 保留了车辆的坚韧，但肯定也有一些不足之处。在安全方面尤其如此。安全性从来都不是 4Runner 最强大的功能，2024 款车型延续了这一趋势。
驾驶员侧安全测试在 IIHS 的总体评分中为“及格”。而 NHTSA 则进行了正面碰撞测试和翻滚测试。在正面碰撞测试中，4Runner 表现不佳，平均评分为三星。翻滚阻力测试也是如此，翻滚概率为 24.6%。
丰田确实采用了一些基本的安全技术。然而，4Runner 的先进安全功能无法消除其过时的耐撞性。总体而言，它的设计老化，缺乏现代碰撞结构更新。因此，它不符合当今的安全标准。难怪 2025 款车型进行了彻底的设计改造。
2024 款凯迪拉克 Escalade
我们榜单上的另一个大牌是凯迪拉克凯雷德，它在上个世纪末一炮走红，自那时起，很少有 SUV 在尺寸和优雅程度上能与其媲美。当我们评测 2024 款车型时， 我们发现它延续了大胆外观、豪华内饰和令人印象深刻的创新技术的传统。但问题是，在安全性方面，这款车并没有达到它的声誉。
NHTSA 给予了它四星评级，其中一颗星被扣掉大概是因为它的乘客正面碰撞测试不完美。翻车测试因其在失控情况下的韧性而获得三星。另一方面，IIHS 尚未对 2024 款凯迪拉克 Escalade 进行碰撞测试。
对于那些追求极致享受的人来说，凯雷德是他们的最爱。它的舒适性、豪华性和创新性使其脱颖而出。然而，安全性是它应该做得更好的一个方面。就其尺寸和价格而言，买家应该得到一辆既能保护又能呵护的汽车。出于这些原因，您可能会认为最好寻找 凯雷德的其他替代品，尽管它们更便宜、更小。
2024 款奥迪 Q3
奥迪 SUV 在美国并不受欢迎，但 2011 年推出的 Q3（该品牌最小的 SUV 之一）引起了我们的注意。我们甚至认为它是奥迪最可靠的车型之一。2024 款车型具备您对现代豪华 SUV 的所有期望。它时尚、舒适且技术精湛。然而，奥迪在安全性方面未能达到标准。
虽然其结构和安全笼获得了相对较强的评级，这在本榜单上并不常见，但 IIHS 在中等重叠正面碰撞测试中给予了其“一般”总体评级。2024 款 Q3 在更新的侧面碰撞测试中也表现不佳，仅获得“可接受”评级。这项特定测试显示了它在碰撞过程中对乘客的保护有多好，尤其是后排乘客。NHTSA 的评级对 Q3 要仁慈得多。它获得了五星总体评级以及侧面碰撞测试中的满分。正如预期的那样，它配备了标准安全功能。但是，尽管这些功能有助于防止事故发生，但它们无法弥补其在碰撞性能方面的弱点。
2024 款本田 CR-V
本田 CR-V 深受大众喜爱，在美国颇受欢迎，以实用、舒适、可靠的驾驶体验而闻名。它既适合上下班通勤，也适合自驾游。最重要的是，它的安全评级通常很高 — 至少在 2024 款车型问世之前是这样。
在 IIHS 碰撞测试中，2024 款 CR-V 在大多数领域表现良好，但在更新的侧面碰撞测试中表现不佳。它获得了“可接受”评级，低于顶级“良好”等级。虽然这不是最差的等级，但对于试图在如此注重安全的市场中竞争的车辆来说，这是令人失望的。2024 款 CR-V 的 NHTSA 评级相当不错，总体评级为五星。值得注意的是，该车记录了 255 起投诉，这表明驾驶员不满意。在所有这些投诉中，发现它在中度重叠正面碰撞测试中获得“差”评级并不奇怪。为什么？因为自 2021 款车型以来，这一直是该品牌的一个问题。如果这让您大失所望，请不要担心，还有不少值得考虑的 CR-V 替代品 。
2024 款雪佛兰 Equinox
雪佛兰以其标志性的皮卡而闻名，因此当它在 2005 年推出 Equinox 作为其进入紧凑型 SUV 市场的入门车型时，许多人都想知道它的表现如何。根据 您购买的 Equinox 的年份，您可以期待舒适的乘坐体验、不错的燃油经济性和足够的腿部空间。但让我们谈谈安全性，因为这是事情变得不那么可靠的地方，尤其是 2024 款车型。
在碰撞性能和避碰方面，这款车的表现非常糟糕。根据 IIHS 评级和最新测试，它获得了“差”的评级，是同类车型中最低的。2024 款 Equinox 在碰撞避碰和缓解测试中也表现不佳。它缺乏驾驶员、乘客和行人所需的安全功能。相比之下，NHTSA 在所有测试中都给予了 2024 款 Equinox 满分。但他们也记录了 58 起针对该车的投诉。虽然雪佛兰也有自己的安全辅助系统，但如果碰撞保护对你来说是一个关键因素，你应该考虑其他提供更好安全评级的 SUV。
2024 吉普指南针
2024 款吉普指南针是我们的榜单最后一名。吉普以制造一些被低估的车辆而闻名。2007 年，吉普推出了指南针，这是一款专为冒险而打造的 SUV，其坚固的越野特性吸引了寻求刺激的人。2024 款车型还配备了先进的技术。因此，当我们发现 2024 款车型在安全方面表现不佳时，我们感到多么失望。
在 IIHS 进行的安全评估中，最引人注目的是其在儿童安全检查中的表现不佳。SUV 通常适合家庭使用，因此这敲响了警钟。尽管没有一款车型的评级低至“差”，但大多数车型的评级为“及格”。
在 NHTSA 方面，该车在正面障碍物测试中未达标。这表明，如果发生与引擎盖有关的事故，司机和乘客将面临不利风险。如果您是带着家人开车或通勤时间较长的司机，我们建议您选择更安全的选择。
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