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2025年9月1日，电动自行车安全技术规范修订版，也就是最新版的新国标即将落地实施，在24版新国标之前，有已经执行了将近6年的18版本新国标，按照新国标要求，不符合要求的电动车统称为非标车。
对于非标车的管理，全国各地都有相应的管理措施，有“一刀切”禁止一切非标车上路，也有人性化管理，设置5年非标车过渡期，同时一再延长过渡期，让非标车持续可以上路。随着全新国标即将实施，交警也提醒电动车上家和车主，这4种车禁止售卖和购买，也明确禁止上路行驶，一旦查到就是罚款扣车处罚，车主要注意了！
1、无牌无证车辆
电动车包括两轮、三轮、四轮车作为交通参与者，上路就必须遵守交规，按照规定，所有电动车上路前必须牌证齐全。牌指的是牌照，国标车悬挂绿牌，其余电动车型属于机动车，牌照颜色根据车型不同均有区别，能否上牌还要取决于当地是否禁摩，或者是否允许电摩类车型上牌。证指的是驾驶证，除国标车无需驾驶证以外，其他机动车均需要考取驾驶证，且准驾相符。
从6月起，全国各地交管部门都展开了新一轮的交通违法行为专项整治行动，包括了云南弥勒、甘肃秦州、福建三明等等地方，专项行动重点整治中就包括了对于电动两轮、三轮、四轮车无牌无证上路违法行为的严查严管严罚。
2、非标电动车
24版的电动自行车安全技术规范规定，最新的国标车判定标准为：车速25km/h以内，整车重量不超过64kg，电机功率不超过400w，配置防篡改和北斗定位功能，不强制安装脚踏板等。
4月，工信部发布《关于加强电动自行车强制性国家标准实施 促进新产品有序供应的意见（征求意见稿）》，新国标的执行时间表与监管框架正式敲定。6月1日起，指定认证机构应提醒认证委托人认真评估产量销量，企业需逐步切换至新国标生产线。第二，自9月1日起，所有新生产的电动自行车必须符合新国标要求，包括北斗定位模块、防火阻燃材料、防篡改设计等硬性指标。12月1日后，市场上仅允许销售符合新国标的车型。
为了防止旧版国标车成为非标车，最终强制切换，提醒车主注意，近期有购车打算的，如果上家还没有符合最新国家标准的车型，则拒绝购买，应当选择符合现行标准的国标车，以免浪费钱购买到现在能上路，后期无法上路的非标车。
3、假牌套牌车
目前无论是国标车的绿牌，还是电摩的黄牌，由于自身车辆无法通过验证或者本身不合规无法上牌，就通过偷盗、购买车牌的方式给自己的车辆“上牌”，这种行为称为假牌、套牌，尤其是在非标车临时号牌上较为常见，交管部门严格管控此类违法行为。
4、非法改装车
针对非法改装车，各地都保持高压严查的态势，重点查处电动车违规改装三电系统，包括解除限速、加装电池、提升电机功率等，同时违规给车辆加装遮阳伞、挡风被、雨棚等行为也要被强制清理，非法改装的车辆明确禁止上路。
江苏徐州地区近期全市严查，重点整治“非法改装”、“飙车炸街”等行为，做到查到一起，惩治一起，此外，加强与交通、市场监管等部门的联动，对所有非法改装行为全部落实上溯源头、依法追责、闭环监管。
总结：
当前基本已经形成了"生产-销售-使用"全链条监管，无论你是厂家、商家还是车主，都要严格遵守规定，源头处保障车辆合规合法，禁止生产销售非标车，同时车主也要了解品牌、车型，购买合规车型，并禁止改装车辆，合法上路。那么对此你们有何看法？欢迎评论区留言讨论！
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