四代帝豪：七万块的“老实人”，能处
三月份，我把那辆看了半年的四代帝豪手动星耀版开回了家。
七万块落地，这个价格放在十年前，大概只能买辆二手夏利。
现在倒好，皮座椅、双大屏、1.5L自吸发动机，该有的都有了。
这车就像个老实巴交的庄稼汉，不玩虚的，干活实在。
先说这长相。
帝豪的设计团队显然摸透了中国人的心思，前脸那个进气格栅，跟它大哥星瑞几乎是一个模子刻出来的。
远看过去，还真有点“小星瑞”的意思。
这招挺聪明，花小钱装大款，谁不喜欢？
不过细看之下，钣金接缝还是暴露了身价，但在这个价位，已经算是眉清目秀了。
油耗表现让我这个打工人直呼内行。
首保前跑国道，表显5.9个油；首保后跑高速，居然降到5.7。
虽然不知道这个数字准不准，但加200块钱油能跑400多公里，还要啥自行车？
有次从老家回来，后备箱塞满了腊肉、土鸡蛋，后排还坐着三大活人，这车愣是没喊一声累。
最绝的是把后排座椅放倒后，连家里那台老式缝纫机都塞进去了，这空间利用率，堪比五菱宏光。
当然，便宜自有便宜的道理。
时速一上60，胎噪就跟开了演唱会似的，呼呼的风声从四面八方涌进来。
这时候就得把音乐声调大，颇有点掩耳盗铃的意思。
车机系统流畅是流畅，但功能上明显被砍了几刀。
常用的都有，新鲜的一概欠奉。
不过想想价格，这些毛病也就忍了，毕竟七万块钱，还要啥手表？
最让我哭笑不得的是那个副驾驶挂钩。
设计者八成是个吃货，挂汤汤水水确实方便，但总让人觉得这车随时准备去赶大集。
这种土味设计，反倒成了这车最有人情味的地方。
四代帝豪就像个实在的工友，不跟你玩虚的。
它知道自己的斤两，所以把力气都花在刀刃上。
动力够用，空间实用，油耗感人，这就够了。
至于那些花里胡哨的配置，没有也罢，反正多加钱也未必好用。
这车要是在隔音和车机上升级一下，再给个L2级驾驶辅助，绝对能封神。
不过到那时候，价格恐怕就不是七万了。
说到底，帝豪的精明之处就在于，它清楚地知道买这个价位车的人要什么——不是面子，而是里子。
国产车这些年进步有目共睹，从山寨到原创，从凑合到讲究，帝豪就是个活例子。
它可能不够完美，但足够真诚。
对于普通老百姓来说，一辆不玩套路、踏实干活的车，比什么都强。
车如人生，合适最重要。
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