老永久sc67放在家里很久了，终于有时间折腾折腾

在彻底拆解后，对油泥和包浆进行了深度清洗。令人惊讶的是，这辆1985年出厂的车的漆面依然保持良好，实属难得一见。

轮组已决定更换，因为轮圈和辐条的锈蚀情况已相当严重。然而，飞轮保留了原车的钻石5速旋飞，其质量依然坚固可靠。

后变速器已升级为sc65赛车的钻石变速器，其品质相较于sc67原车变速器有了显著提升。

目前尚不确定这款老式变速器是否能与现在的禧玛诺或速联系统手变兼容，若能适配，那将是一大福音。由于资料有限，我将亲自进行尝试。

刹车系统方面，原车使用的是老永久的c刹。幸运的是，我得到了一套车友赠送的老永久吊刹，其质感和成色均十分出色，更换后立刻增添了复古韵味。

目前链条长度不足，我正在等待链条魔术扣的到货，希望能恢复原车那独特的五角星链条（或许也是当年的军工产品）。

初次试车体验非常棒，这辆钢架车骑起来很舒适。然而，车架尺寸对我来说有些偏大，对于身高不足1.7米的我来说，确实有些不便。

在下一版本中，我计划换回原车的链条和牙盘曲柄，并安装那对精美的不锈钢原车挡泥板，以进一步提升其复古风格。