从卖车的小弟一路爬升到长城汽车的“二把手”，王凤英在圈内被大家称作“长城的灵魂担当”。

在长城汽车混了好些年，结果前两年王凤英一声不吭就辞职，跑去小鹏汽车闯荡了！

今年三月份，王凤英光荣上榜了福布斯中国的“杰出女商界精英百强”。

她到底有啥本事，能让长城的魏建军和小鹏的何小鹏都对她刮目相看？

1970年河北保定，某个家里突然多了一个小包子，名字叫王凤英。

那个时候，保定就像个小土城，看上去干巴巴的，工厂多得跟苍蝇似的，但大家日子过得就像穷鬼一样。

王凤英从小就像开了外挂的女孩，脑子转得飞快，书本上的知识比邻里大妈的菜谱还熟，大家都说她将来肯定能出人头地！

在90年代初的中国，姑娘们真是没啥机会能闯出新天地，要是家里没啥硬撑的，那全靠自己拼搏啊！

她一毕业就挥舞着横幅出来闯荡社会，头一份工作居然跑去当销售员！

直到1991年，21岁的王凤英一脚踏进长城汽车，从此她的生活就像开了挂一样！

当时的长城啊，还没成为什么风光无限的大企业，就只是个连员工工资都发不全的小作坊，大家每天都在为下一顿饭的愁苦忙活。

刚踏入公司的王凤英，一开始就是个小销售，风吹雨打全国跑，催账、看车、聊客户，啥琐事都不怕干。

她的同事回忆，那个时候的王凤英，整天脑子里只有一个主意：咋把车给甩出去！

那时候，卖车可不是在办公室里摇扇子享清凉的事儿。

不少顾客对咱们的国产车起码是半信半疑，觉得那长城的车有点儿“土气”，宁愿掏多点钱去买那些合资品牌。

王凤英就是不服气，她跑了个遍，从东头跑到西头，挨家挨户跟客户唠嗑，用她的真心和专业一点点撬开那个市场大门。

她的绝招就是：多踮脚一步，脑子里多加点料！

她像个侦探似的，总能洞悉客户的脑袋瓜，找到打破僵局的钥匙。

有次为了搞定一笔大生意，她三天三夜不睡觉，把客户的心思从犹豫弄到签字上了！

就这股子硬骨头，王凤英在长城那儿扎根了！

经过几年的打拼，她从一个小销售员摇身一变，成了销售队伍里的铁杆成员！

1999年她还挤出时间去天津财经学院进修，捞到一张经济学的文凭。

一边忙活一边埋头书本的日子，虽然累得像条狗，但也让她的眼界和本事都高大上了不少！

2000年之后，长城汽车渐渐冒头，市场竞争也越来越像打仗一样！

国外品牌来势汹汹，咱国产的就跟夹心饼干一样拼命求生！

在那大事关头，王凤英被调整为长城汽车的销售二把手，后来还当上了营销公司的老总。

她跟魏建军总裁的组合，简直是长城崛起的黄金搭档：魏总负责搞产品，王姐主抓市场，两人一拍即合，默契得不行！

王凤英那姑娘了不得，就跟个寻宝怪似的，总能挖到市场的不痛快。

2003年，长城大哥搞了款全新的四轮坐驾，叫“哈弗H3”，简直就是越野小霸王啊！

那时候SUV在中国还刚露头角，许多人觉得长城搞SUV简直是在空想梦游！

王凤英眼光毒辣，发现了一个商机：城里的小康家庭们开始兴起，他们渴望一辆又能装得下购物袋又能炫耀自己的座驾。

她大力支持哈弗牌子，自己亲自把市场策略搞定，从定价到广告，再到渠道和服务，样样都力求完美！

结果哈弗H3一蹦而起，成了中国SUV市场的“老祖宗”！

接下来好多年，哈弗这家伙简直是飞起来了，H6、H8、H9一个接一个上线，个个都火得不得了！

特别是那个哈弗H6，年年都把SUV销售冠军揽入怀中，成了咱中国车市的“神车大王”。

在王凤英的指挥下，长城汽车从2003年的几万辆，一路冲到2016年的百万辆，市值更是蹭蹭蹭地突破了1200亿！

她的成绩单，不止是几个零头而已！

长城车子从保定的小作坊变成了中国车界的巨头，王凤英的营销手段真是厉害得不得了！

她搞了个“专心做SUV”的计策，帮长城在小市场里稳了阵脚！

她还把各地的经销商搞得满天飞，让长城车跑进了大街小巷，人人家里都有辆！

最关键的是，她把“长城”这块招牌弄得让咱们中国制造倍儿有面子！

五百万的年薪，仅次于魏建军的口袋里钞票，放眼整个中国汽车圈的高管，算是数一数二的狠角色。

业界的人一说起王凤英，伙计们都是竖起个指头，直呼她是“女汉子”！

她自己嘚瑟地说：“我就是个搬砖的，没啥了不起的！”

2022年，王凤英让整个车圈都吓了一跳，她选择撂挑子，不再当长城汽车的副总裁，和奋斗了31年的老东家说拜拜！

这一消息一公布，大家都炸了锅，有人说她跟魏建军翻脸了，有人则认为她准备养老享清福，但实际上真相比这些传闻复杂得多。

说实话，王凤英的走，其实是她给自己换个标签而已。

她五十出头，人生半场赛已经捞到金牌，但心里头那把火，别提多旺了！

长城汽车虽然风光无限，但老派车企的竞争环境已经固化，未来的浪潮在于新能源和智能科技哦！

王凤英不想老是盯着以前的功劳，她想再试试新花样。

这时候，小鹏车的老总何小鹏对她招手，仿佛在说：“来吧，我有好事要给你！”

听说何小鹏三趟跑去人家那儿，专门上门拜访，真是诚心诚意啊！

小鹏汽车虽然在造车新势力里面拿了个头把交椅，但2022年也是遇到不少麻烦事：销量像慢车一样拖沓，竞争对手天天给压力，内部管理得赶紧整顿整顿！

小鹏哥瞅上了凤英姐在长城那块儿积累的厉害经验和超强执行力！

2023年年头，王凤英正式落户小鹏汽车，成了总裁，直接给何小鹏打电话汇报工作。

她一出现，小鹏就像喝了红牛，整个精神头儿都来了！

她刚坐上那个位置，就给自己定了个“我三年要卖百万，五年要把市值搞到千亿”的狠规矩！

这目标听起来像是在做白日梦，王凤英却是一脸自信。

王凤英一进小鹏，就像开挂了一样，立马显露出她那股女强人的气势！

她先是从里头的管理搞起，调了调架构，给团队的效率加了点速！

小鹏之前被骂得挺惨，说啥都慢半拍，做事像放风筝一样飘忽不定。可是王凤英一到，直接把那团松散的沙子给捏成了一根结实的绳子！

她真是个机灵鬼，发现买新能源车的人越来越在乎“划算”和“聪明”。

她大力推荐小鹏G6和P7i这两款车，主攻中高档市场，还加大了宣传力度，通过社交媒体和实体体验店，把品牌和用户的距离缩得跟麻花一样紧。

2023年小鹏车卖得那叫一个火，销量比去年蹭蹭上涨超过30%，直接把之前的低迷给打回去了！

更让人刮目相看的事儿是，王凤英还掌舵了小鹏走向国际的大计。

她觉得，要让中国的车子有真本事，就得忍不住往外跑！

2024年，小鹏汽车在欧洲和东南亚的市场上飞速扩展，出口量直接涨了四倍！

挪威和荷兰等地的朋友们，开始对这中国品牌有点儿新鲜感了！

从保定的小姑娘，到长城的“女汉纸”，再到小鹏的掌门人，王凤英走每一步都像踩着钢轨，一步一个响亮的脚印！

她成就辉煌，少不了三宝：钢铁般的嘴巴、眼睛像猎鹰一样锐利，还有那对汽车行业的狂热追求。

她虽然不是一出生就聪明得像个猴子，但她比起别人多了一点韧劲儿；再说了，她也不是那种扛着金饭碗的大人物，私底下还是个爱乐呵、爱唠嗑的河北大嫂！

未来几年，王凤英到底能不能带着小鹏完成她说的“我保证”，就得等着时间来给咱揭晓答案啦！

可以肯定的是，这位汽车女王的精彩还没完事呢！