说白了，瞅着那些个洋气车，动不动就五万起跳的单车利润，心里就直犯嘀咕：这钱是刮来的不成？再瞧瞧咱们自家的车，吭哧吭哧一年，利润薄得跟蝉翼似的。难不成，花大价钱捧老外的场，真就是人傻钱多？
先别急着盖棺定论。咱得承认，人家金贵，除了牌子响，确实也有点门道。比方说，在引擎盖底下、车轱辘轴子上、用料的讲究上，兴许真就高人一筹。就好比你砸锅卖铁买块瑞士表，它准头可能赶不上几十块的电子表，但人家那雕梁画栋的工艺和世代相传的文化，你不能抹杀吧？
可话又说回来了，现如今咱们自个儿的“铁疙瘩”，可不是当年那啥也不懂的小瘪三了。就拿最近风头正劲的红旗H5 PHEV来说，十五万九千八的起价，直接把B级插电混动车的身价，砸到了前所未有的洼地。动力方面，1.5T+电动机的搭配，百公里加速七秒二，这数据搁几年前，得是3.0LV6发动机才能拿下的成绩。更别提什么L2+级别的驾驶助手、三屏联动智能座舱，配置简直是武装到牙根儿了。
这背后，是这些年中国汽车工业埋头苦干的缩影。想想早些年，咱们只能眼巴巴地看着洋货霸占市场，现在终于有了能跟他们叫板的实力。这当中，技术的精进固然重要，但更关键的是，咱们老百姓对自家品牌的认同感，那是蹭蹭往上涨啊。
当然，咱们也不能一概而论，说买洋车就是冤大头。毕竟，萝卜青菜各有所爱。有人就好那一口风驰电掣的驾驭感，有人看重那牌子带来的身份象征，这些都无可厚非。但关键是，当你狠下心来买一辆豪车的时候，你真摸清它的底细了吗？你是出于实实在在的需求，还是为了那点可有可无的虚荣心？
就像置办家产一样，有人追逐地段、学区，觉得贵有贵的道理；有些人则觉得，只要能遮风避雨，住哪儿都一样。说到底，你要门儿清自己想要啥，而不是被旁人定义的“成功”给绑架了。
归根结底，买车这事儿，跟找对象差不多，适合自己的才是王道。豪车固然扎眼，但也要掂量掂量自己的腰包。与其背着沉重的房贷，每天为车贷唉声叹气，不如选一辆性价比更高的国产车，把省下来的银子，花在提升生活品质上，岂不美哉？
所以，买进口豪车是不是交智商税？这问题没有金科玉律。但可以肯定的是，随着国货的崛起，咱们的选择更多了，也更有底气说“不”了。当我们不再一味地迷信洋品牌，而是理性地衡量汽车的价值，或许就能少交一些“学费”了吧。说到底，脸面是自己挣来的，不是靠一辆车撑起来的。而红旗H5 PHEV的问世，也让我们开了眼界，原来“豪华”也可以很接地气。它不仅仅是一辆车，更代表了一种自信和底气，一种对自主品牌的力挺和赞赏。
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