25.35万的小米YU7值买吗？如果你能接受这3个缺点，可以无脑冲！

25.35万的小米YU7值买吗？如果你能接受这3个缺点，可以无脑冲！

小米YU7刚上市3分钟订单就破20万台！但热潮背后藏着的3个硬伤，让不少准车主心里打起了退堂鼓。这车到底能不能买？答案很简单：能！但前提是你能忍得了这三个扎心问题。

第一个缺点：提车等到心发慌

眼下小米只有北京一个工厂，产能根本跟不上卖车的速度。之前小米SU7的车主最久等了快半年的煎熬，而YU7的首批交付也要等到8月 。这意味着现在订车，夏天都过完了车可能还没到手。要是急着用车的人，真得好好掂量自己能不能忍得住这份煎熬。

第二个缺点：后排空间没想象中阔绰

别看官方数据亮眼——轴距3米车长近5米，实际坐进去并没有想象中那么宽敞。为了追求轿跑SUV的帅气造型，车头设计偏长，挤占了乘坐空间。实测身高1米8的人坐后排，腿部空间两拳两指，头顶剩一拳一指，比特斯拉Model Y稍大但有限 。如果全家都是大高个子，或者经常满员出行，这点空间可能会让你觉得憋屈。真想追求大空间，不如直接看理想L6更实在。

第三个缺点：隐藏式门把手让人抓狂

明明大家吐槽了无数遍，车企却死活不肯放弃隐藏式门把手。小米YU7用的是电控弹出式设计，听着高级，但问题一堆：冬天可能冻住弹不出来；碰撞后电路中断直接变“铁疙瘩”；美甲稍长点还可能被卡断指甲 。更扎心的是，最近国家正在制定新规要严管这种设计，因为它耽误过救援逃生 。要是你图省心，这种花架子设计真能忍？

那为什么还值得买？

抛开这三个槽点，YU7标准版性价比确实能打：25.35万的价格，直接对标26.35万的特斯拉Model Y后驱版，但电池多出33.8度电，续航多跑242公里 。800V高压快充平台激光雷达天际大屏全给配上，充电10分钟就能补能425公里 。再加上小米生态的联动优势，比如上车就能控制家里的空调扫地机 ，对米粉来说简直是无缝衔接的快乐。

最后一句戳心话

如果你愿意为了颜值和性能忍受漫长等待，能接受不算奢侈的后排，还能跟门把手斗智斗勇——那这车闭眼冲就完事了！但要是上面任何一点让你犹豫了，劝你赶紧去看看隔壁的特斯拉。所以，这三个缺点你能忍几个？