德系性价比新标杆 捷达VS8上市 仅9.59万起

德系性价比新标杆 捷达VS8上市 仅9.59万起

真是没想到。

德系中型SUV的价格门槛竟被拉到了10万内。

昨晚成都。捷达VS8正式上市。

三款配置。

全能版9.59万。智行版10.59万。至尊版10.99万。

比预售更便宜。诚意够了。

这价格？

直接捅破了合资SUV的底线。

基于大众MQB EVO平台。

德味十足。

却卖出了国产价。

外观是全新的“霸王战甲”设计。

无边界格栅。

贯穿式灯带。

发光Logo。

四款颜色。曜石绿很特别。

尺寸为4629/1851/1624mm。

轴距2731mm。

比VS7大一点。

中型SUV的定位。

空间？巨大。

后备厢654升。

放倒后排。

1913升。

纯平空间。

能当床用。

内饰简约科技。

10.25英寸液晶仪表。

14.6英寸悬浮中控屏。

怀挡设计。

释放了中控空间。

智能座舱整合DeepSeek和豆包AI。

语音能懂“车窗开个缝”。

高德地图支持红绿灯读秒。

L2级辅助驾驶。

540°全景影像带透明底盘。

安全？越级。

全车9安全气囊。

包括中央气囊。

80%高强度钢车身。

26%热成型钢。

动力是熟悉的EA211 1.4T。

110kW。

250N·m。

爱信6AT。

百公里油耗6.95L。

独立悬架。

麋鹿测试77km/h。

底盘稳。

上市权益不少。

至高5000元置换补贴。

24期免息。

基础流量终身免费。

捷达VS8想明白了。

在电动化时代。

坚持燃油路线。

用德系品质和国产价格。

打动务实家庭。

它可能不完美。

但足够可靠。

足够实惠。

这正是很多用户要的。

不是吗？