车圈儿最近热闹得像过年，新车发布会一个接一个，大佬们也纷纷登台亮相。
不过，要说最引人注目的，还得是华为这波操作，绝对够劲！
先给大家伙儿捋一捋，到底是怎么回事。
之前懂车帝那事儿，大家伙儿心里都清楚，华为的智能驾驶系统，确实是吃了点亏。
这不，为了扳回一局，华为直接放大招，一口气推出了两张王牌。
这架势，一看就是准备好好干一场！
犹如《孙子兵法》所言，“是故百战百胜，非善之善者也；不战而屈人之兵，善之善者也。” 华为此举，正是要以雷霆之势，未战先夺人心。
这两张牌，一张是享界S9T，这名字听起来就挺有范儿的；另一张是全新问界M7，这老朋友，大家伙儿应该都熟。
乍一看，好像也没啥特别的，不就是两款车嘛。
嘿，你们可别小瞧了，这两款车背后，门道可多了去了！
咱们先说说享界S9T。
这车，它走的路线可不一样，走了一条“冷门路”——“瓦罐车”！
啥叫瓦罐车？
简单来说，就是旅行车。
这车型的设计，简直是击中我心！
试想一下，周末带着家人，开着这车，去郊外露营，后备箱塞满帐篷、烧烤架、孩子们的小玩具，还有爱人的野餐篮，一家人其乐融融。
这种生活，简直是令人向往。
华为这是瞄准了谁？
懂车的朋友们都知道，蔚来ET5T卖得不错，可销量还没到爆款的程度。
享界S9T，一看就是冲着ET5T去的。
蔚来ET5T啊，后排空间被不少人念叨。
享界S9T呢？
中大型轿车的定位，车身一加长，轴距一加长，空间优势立马就显现出来了。
再说说配置。
享界S9T的配置，估计也是“堆料”的节奏。
192线激光雷达、800V快充这些，估计都得安排上。
听说，入门级的纯电续航，比蔚来ET5T还多出251公里！
增程版续航更是夸张，1305公里！
简直了！
关键是，价格还可能跟ET5T差不多。
这性价比，杠杠的！
接下来，咱们再聊聊全新问界M7。
这可是老朋友了，之前的M7，被不少人说“平台老气”。
这次不一样了，全新M7脱胎换骨，从“中年圆润”变身“小号M8”。
啥意思？
就是外观更年轻，更时尚，也更符合现在年轻人的审美。
车身线条更加流畅，前脸设计也更加动感。
内饰方面，估计也会有大的改变。
华为的优势，就是智能。
智能驾驶、智能座舱，这些都是华为的看家本领。
价格方面，估计会很有竞争力。
24.5万左右的起售价，直接对标乐道L90。
华为这是要用性价比，抢夺市场。
所以，这次华为的两款新车，都有各自的优势。
享界S9T，主打个性，主打空间，主打续航。
问界M7，主打实用，主打智能，主打性价比。
华为要做的，就是用这两款车，覆盖更广阔的市场。
犹如《三国演义》中诸葛亮，巧借东风，运筹帷幄，决胜千里之外。
有意思的是，这次华为的打法，很像“兵家之策”。
用享界S9T去挑战蔚来ET5T，用问界M7去守住25万市场。
这种策略，既谨慎，又大胆。
谨慎的是，稳扎稳打，不冒险。
大胆的是，敢于挑战，敢于创新。
那么，问题来了。
你更看好哪一款？
是为了稳住市场而重新打造的问界M7，还是为了挑战中国汽车设计领域而生的享界S9T？
说来说去，关键在于： 华为这次，不是看产品强不强，而是看华为能不能讲好故事，能不能把故事讲透。
华为的故事，能不能打动消费者？
华为能不能把“不可能”变成“可能”？
咱们拭目以待！
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