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王传福指出，比亚迪从车辆发生碰撞开始，车窗会自动下降，门把手会自动解锁，隐藏式的门把手会自动弹出。这事儿听着挺牛的吧？咱平时开车最怕啥？不就是出事儿的时候车门卡住人困在里面嘛……比亚迪这套系统算是把安全做到骨子里去了。你看啊，它用了仨加速度传感器外加俩压力传感器来检测碰撞，只要其中俩信号对上立马启动应急程序。这种双重保险的思路挺靠谱的，就跟家里装了两道锁似的。要说精妙还得看那个车窗升降设计。就算车撞得电瓶电压掉到只剩9伏特，靠着提前储备的电容器余电照样能把玻璃降到最低位置。这个“撞后强制下电”的设计真心巧妙，关键时刻能给人留条活路啊。那个隐藏式门把手更是下了血本。用的是形状记忆合金做的弹簧，听说零下三十度的冰天雪地里照样能弹出来。虽说每个成本比普通电机贵了18块钱，但这钱花得值当。你想啊，真要遇上事故被困车里，这门把手能不能及时弹开可能就是生死之差。我特意查了下资料，现在市面上不少新能源车都在搞类似的安全设计。有个德国实验室做过测试，传统车门在侧翻事故中失效概率高达23%，而这种主动弹出门把手的失败率还不到3%。这差距可不是一星半点……前两天还有个新闻说某品牌电动车起火，就因为门把手没

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