一个汽车门把手搞来搞去，好了吧，现在工信部终于出手了，汽车门把手安全技术要求强制性国家标准开始征集意见了。不知道大家有没有研究过，现在的门把手设计到底有多少种，电动外伸隐藏式、电动内缩隐藏式、电动单边翘起隐藏式、手动按压翘起隐藏式等。
连开个门都要分这么多种，再这么下去，考驾照都得加个科目五，专门教你怎么开门。原先开门哪有这么多道道，到底从啥时候开始跑偏的？其实隐藏式门把手不是什么新鲜发明，早在上世纪五十年代奔驰300SL就采用这种设计，而这几年又被重新炒成了潮流。
隐藏式门把手科技感是立起来了，所以很多车企都竞相模仿，也不管好不好用，安不安全。有人说隐藏式门把手能降低风阻，呵呵，就这么说吧，这玩意减少风阻的效果完全可以忽略不计。好不好用先不说，存在安全隐患是真的，碰撞断电之后打不开，你说危险不危险？
现在的隐藏式门把手基本都是电控，说白了就是靠电机完成开门，一旦断电，开门就很难了。聪明的设计师在车内预留应急机械门把手，但每台车的应急开门方式那是五花八门，你根本不知道它长什么样，在哪个位置。所以这些花里胡哨的设计能取消就取消吧，回归本质实用才是关键！
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