听我说，现在这汽车市场，特别是紧凑型轿车这块，竞争真是到了白热化的程度。你想啊，新能源车一股脑地往外冒，靠着省油和那些新奇的科技玩意儿，确实挺吸引人的。但你以为那些传统的燃油车就认输了？没呢，人家也在拼了命地折腾，不断升级换代。就在大家觉得新能源是王道的时候，有这么一辆车，一开始可能没那么多人注意到它，结果人家悄悄地卖成了爆款，成了这个市场里头谁也绕不开的存在，它就是吉利星瑞东方耀。
为什么这么说呢？你看它的销量数据就知道了。这车从上市到现在，累计卖了超过59万辆，这数字听着就厉害。光是去年，也就是2024年，它就卖了17万多辆，在所有A级燃油轿车里头，销量能排到第三名。到了今年头两个月，2025年的1月和2月，星瑞这个系列一共卖了39130辆，市场份额都快占到8%了。这成绩单摆出来，谁看了不佩服？这说明大家心里是认可它的，愿意掏钱买单。但这辆车能卖这么火，肯定不光是靠运气或者便宜，它的真本事多着呢。
今天咱们就好好聊聊这款车，特别是星瑞2025款2.0T东方曜·揽星版，看看它到底有什么过人之处，值不值得咱们老百姓买回家用。
我觉得这车最打动人的地方，可能得从开起来的感觉说起。它用了一台2.0T的发动机，这个发动机最大能输出175千瓦的功率，扭矩有350牛·米，官方给的零百加速时间是6.6秒。你想想，这个动力数据放在一台家用车上，是不是挺够意思的？开起来完全不觉得拖泥带水，想超个车什么的，动力随叫随到。
而且，它配的那个8挡手自一体变速箱，跟这个2.0T发动机搭档得特别好。它们俩配合起来，感觉就像一对老搭档，心有灵犀。不管你是慢慢悠悠地开，还是急着加速，变速箱都能很快明白你的意思，换挡过程很平顺，基本感觉不到什么顿挫。动力输出得很线性，开起来那种流畅感特别舒服。
不光动力足，这车的底盘功夫也挺扎实的。前面用了麦弗逊独立悬挂，后面是多连杆独立悬挂，这个组合本身就挺常见的，但吉利调校得不错。它能把路上的那些小颠簸过滤掉大部分，就算路况不太好，坐在车里也不会觉得特别晃，挺舒服的。
还有，它用了线控底盘和采埃孚的转向系统，这些东西听起来挺专业的，但说白了就是让你的方向盘更好使。打方向的时候特别轻巧，而且指向性很准，你想让车往哪儿去，它就能很听话地去哪儿，开起来感觉特别稳，心里有底。过弯的时候，车身侧倾也控制得挺好的，不会让你觉得要翻车一样，开着它去跑个山路或者快速过弯，也能找到点驾驶的乐趣。
刹车系统也挺给力的，用了意大利ITT的刹车片和博世的大助力器。刹车效果实实在在的，脚感也挺舒服，踩多少有多少，遇到紧急情况能及时刹住，安全性这块让人放心。不管你是平时上下班，还是周末带着家人出去玩，这车开起来都能给你挺不错的体验。
再说说车里头吧，我觉得这车最让人惊喜的地方之一就是内饰。一坐进去，感觉整个车厢把你包围起来了，很多摸得到的地方都是软的材料，手感特别好，看着也显得 고급（高级）。缝线也做得挺细致的，感觉不是那种廉价的堆砌，而是花了心思的。给人的感觉就是挺有档次，挺精致的，就像你家里收拾得舒舒服服的客厅一样。
中间那个14.6英寸的大屏幕特别显眼，悬在那里，科技感一下就来了。屏幕显示效果挺清楚的，操作起来也很顺畅，跟用你的平板电脑差不多。车机系统是Flyme Auto，运行速度挺快的，而且那个语音助手也挺聪明的，不用每次都喊唤醒词，直接说就行，开车的时候想调个导航、开个空调什么的，动动嘴皮子就搞定了，特别方便。旁边还有个全液晶的仪表盘，车子信息看一眼就清楚。
星瑞东方曜的内饰还有些挺有自己特色的地方，它把一些东方文化元素融入进来了。比如座椅靠背和扶手箱上的祥云纹样，看着挺雅致的，摸起来也有纹理感，感觉挺有文化底蕴的。还有那个京剧脸谱的压印，挺有设计感的，这种把传统元素和现代设计结合在一起，让整个车厢不光有豪华感，还多了一点艺术气息。
座椅坐起来也很舒服，是按照人体工程学设计的，对身体的包裹和支撑都挺到位的，开长途不容易觉得腰酸背痛。主驾驶座椅还是电动的，高配车型还有加热、通风甚至按摩功能，夏天坐进去不会觉得烫，冬天坐进去暖暖的，长途开车还能按一按，简直是享受。车里还配了个高级香氛系统，淡淡的香味儿飘在车里，感觉挺放松的。晚上开车的时候，那个256色的氛围灯亮起来，还能变颜色，跟着音乐节奏跳动，那种氛围感一下就有了，开夜车也变得浪漫起来。
空间方面，作为家用轿车，星瑞的空间表现是完全够用的。像我这样身高176厘米的人坐进去，前排调好位置，头顶还有一拳多的空间，坐到后排，头部也有一拳，腿部更是能有两拳半的富余，这个空间表现，家里人坐着肯定不会觉得挤，完全能满足日常的通勤和短途出行需求。
现在车子智能化也是趋势，星瑞东方曜配了L2级别的智能驾驶辅助系统，这个对于日常开车来说挺有帮助的。像ACC自适应巡航，跑高速的时候打开，车子自己跟着前车跑，能省不少力气，减轻驾驶疲劳。车道保持和偏离预警也能在你走神或者犯困的时候提醒你一把，甚至帮你把车子拉回车道里，挺安全的。还有AEB城市预碰撞系统，关键时候能帮你自动刹车，避免或者减轻碰撞，多一份保障。
手机互联和远程控制这些功能也挺实用的。不管是苹果手机还是安卓手机，都能很方便地连上车机，把手机上的导航、音乐什么的投到大屏幕上用，操作起来更顺畅。最方便的还是那个远程控制功能，夏天太热了，提前用手机把车启动了，空调打开，等你上车的时候车里已经凉快了，冬天也能提前预热，省去了坐进冷冰冰车里的痛苦。还能在手机上随时查看车子的状态，比如油量、胎压什么的，挺方便的。
说了这么多，最后肯定要聊聊价格。吉利星瑞东方曜的官方指导价是9.97万到13.87万元，这个价格区间，放在现在的紧凑型轿车市场里，我觉得是相当有诚意的。特别是那个不到10万元的起步价，能买到一台2.0T加8AT，还有这么多配置的车，是不是挺香的？你拿它跟一些同级别的对手比，比如大家常说的日产轩逸，轩逸的指导价是10.86万到17.49万元。你看，光是起步价，星瑞就低了一万多块。
而且不光是价格，你在星瑞东方曜上能得到的配置和体验，跟轩逸比起来优势太明显了。轩逸的内饰，说实话，很多地方还是硬邦邦的塑料，质感跟星瑞这种大量软包加精致细节的比起来，差得不是一点半点。车机系统和智能化配置方面，轩逸也显得比较老旧，功能没星瑞这么丰富，操作也没这么流畅。动力上更不用说了，星瑞的2.0T动力比轩逸强劲多了。
所以说，综合来看，吉利星瑞东方曜这辆车，无论是外观内饰的设计感和质感，还是它的智能化配置、强劲的动力表现，以及不错的底盘操控和舒适性，再加上它那个极具竞争力的价格，确实展现出了超出同级别不少的实力。它能卖得这么火，真不是没理由的。如果你正打算买一辆家用紧凑型轿车，而且预算在10万出头，我觉得吉利星瑞东方曜绝对是一辆值得你花时间去了解、去试驾的车，它给你的惊喜可能比你想象的还要多。
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