本田CB650F：经典与现代的结合，冲击国内市场

现今，国内摩托车市场蓬勃发展，众多车迷已然转化为摩托骑士，渴望驾驭自己的座驾，穿梭于祖国的广袤大地。本田CB系列，自上世纪五十年代诞生以来，便成为时代的经典，且在全球范围内持续受到热烈追捧。特别是本田CB750 FOUR，作为全球首款四缸发动机车型，更是深受消费者喜爱。如今，本田再度出击，推出全新四缸力作——CB650F。这款新车预计将于今年底正式亮相中国市场，定价9.8万元，被誉为“最实惠的进口四缸车”，其性价比相当出色。究竟这款车型能否再次俘获消费者的心？让我们一起探索这款新推出的本田CB650F。

首先，本田CB650F在外观设计上承袭了CB家族的经典元素，车身线条刚毅而流畅，透露出强烈的肌肉感和力量感。

前脸部分，该车采用了钻石型长明卤素大灯设计，搭配远近光LED光源，不仅时尚感十足，更增添了浓厚的运动气息。夜间行驶时，其视觉效果尤为出色。

此外，双液晶仪表盘的配置也是一大亮点，仪表部分还精心设计了夜间断电渐变功能，使得视觉效果更为舒适。

❒ 外观设计

车把控制总成的设计简洁而不失实用，虽然按键不多，但整体手感出色，操控性极佳，为骑行者提供了便捷且安全的驾驶体验。

❒ 油耗与续航

在油耗方面，本田CB650F表现出色，百公里油耗仅为4.4L，这一成绩在同级车中相当可观。新车油箱容量达到17.3L，可续航里程高达350公里，非常适合长途摩旅。

此外，新车配备了一体式车座，质地柔软且前部设计收紧，便于在激烈骑行时夹紧油箱。车架上特设的防滑橡胶有效保护发动机免受高温灼伤。坐高为810MM，适合大多数摩友。

❒ 轮胎与车身设计

轮胎方面，新车采用了邓禄普的SPORTMAX D222，与川崎Z900同款，耐磨度和抓地力均非常出色。在快速进入弯道时，车身保持稳定，倾倒迅速且轻松。

❒ 制动系统

在制动系统上，本田CB650F配备了前320毫米双钻孔盘与单向双活塞日清卡钳，后240毫米单钻孔盘配日清单活塞卡钳，并标配了ABS系统，确保制动效果卓越。此外，车辆的前后车轮尺寸分别为120/70 R17和180/55 R17，进一步强化了制动性能。车辆采用正立式前叉，后部则配备了7段预载可调中置弹簧减震器，既保障了驾驶的稳定性，又提供了出色的舒适性，深受摩友好评。

❒ 动力系统

动力方面，本田CB650F搭载了并列四缸水冷电喷发动机，实际排量达到649ml，为驾驶者带来充沛的动力体验。