今年车圈的热点话题非比亚迪的销量崛起莫属，答哥也深入实测了多款比亚迪车型，如比亚迪唐DM-p、秦PLUS DM-i等，赢得了众多粉丝的热烈追捧。近日，不少粉丝对比亚迪汉DM-i的表现产生了浓厚兴趣，纷纷询问其实际表现如何，是否真的能达到宣传的省油效果？与汉DM-p相比又存在哪些差异？为解答粉丝疑问，答哥特地花了一天时间对比亚迪汉DM-i进行了全面的实测。

静态评测

本次全面实测的车型是2022款汉DM-i 121KM尊享型，它以极光蓝的炫目色彩亮相，官方定价为23.58万元。在静态展示中，我们首先被其前脸所吸引，它继承了Dragon Face的经典设计元素，六边形进气格栅内独特的“龙麟”设计样式令人耳目一新。同时，精致纤细的镀铬饰条与矩阵式大灯相互映衬，共同营造出一种强烈的视觉冲击力。

车侧线条流畅优雅，车身近5米长，通过翼子板与侧裙的精致镀铬饰条进行巧妙修饰，更显尊贵气质。D柱设计成溜背式，增添了几分动感，但遗憾的是，车辆并未采用更加时尚的掀背式尾门设计。值得一提的是，比亚迪汉DM-i不仅支持92号燃油，还配备了容量较大的电池，同时油箱容积也达到了50L，这样的设计不仅提升了续航能力，更彰显了其出色的实用性。

值得一提的是，比亚迪汉DM-i作为插电式混动车型，不仅提供了慢充选项，还配备了快充接口，从而大大提升了车主的充电效率。这一设计旨在确保车主能够始终保持满电状态行驶，进而有效降低燃油成本。此外，汉DM-i还提供了6kW的对外放电功能，犹如一个移动的充电宝，为车主的出行带来更多便捷与安心。

车尾部分，汉DM-i采用了当下备受瞩目的贯穿式尾灯设计，这一创新之举在视觉上显著增宽了车尾的宽度。而灯腔内巧妙融入的“中国结”元素，不仅彰显出深厚的中国文化底蕴，更体现了中国汽车品牌在设计与制造上的不断进步与超越。

比亚迪汉DM-i，作为比亚迪王朝系列轿车中的佼佼者，其座舱设计同样不失高级品味。Nappa打孔真皮、黑色钢琴烤漆以及大面积软性材质的精细包裹，都体现了比亚迪在打造豪华内饰方面的匠心独运。每一个细节都经过精心打磨，旨在为驾乘者营造一种尊贵而舒适的氛围。

在智能科技配置上，比亚迪汉DM-i堪称一流。它配备了支持旋转功能的15.6英寸悬浮式中控显示屏，并搭载了Dilink 4.0车机系统，提供5G互联功能，同时支持众多APP，操控体验流畅，响应迅速。此外，比亚迪汉还精心打造了舒适的驾乘环境，配备了多色氛围照明、高品质的丹拿音响系统，以及专为车主设计的香氛系统。

汉DM-i的车身宽度为1910mm，轴距则达到了2920mm，这样的尺寸优势使得其车内空间相较于竞品车型更为宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。尽管后排中央过道存在轻微的凸起，但整体而言，宽敞的空间并未对中间乘客的舒适性造成影响。此外，坐垫与靠背的设计角度都经过精心考量，确保了乘坐的舒适度。值得一提的是，后排还配备了空调控制区域，但遗憾的是，目前尚无法独立调节后排的空调温度。希望未来厂家能对此进行改进，以更好地满足前后排乘客各自的舒适性需求。

油耗及动态性能实测

在本次测评中，我们特别关注了汉DM-i在动力系统和燃油经济性方面的表现。汉DM-i 121KM尊享型车型，以其121KM的纯电续航能力脱颖而出。该车搭载了1.5T混动专用发动机和前置单电机，发动机采用高效的阿特金森循环技术，燃油热效率高达43%，从而实现低油耗的优势。而电机则有效地弥补了发动机在动力方面的不足，为驾驶者带来更为流畅的驾驶体验。

此外，汉DM-i所搭载的DM-i系统，以电主油辅的工作原理，支持纯电、串联、并联以及发动机直驱等多种驱动模式。同时，该系统还配备了动能回收功能，进一步优化了能源利用效率。

在获取实测车辆时，我们发现其纯电续航里程已仅剩14KM，可视为亏电状态。鉴于时间限制，我们并未对其进行能量补充。根据官方数据，该车在亏电状态下的油耗为4.2L/100km。基于这一情况，我们决定对汉DM-i进行亏电油耗测试，以验证其是否能够达到官方给出的水准。

在模拟日常通勤行驶的测试中，我们选择了以城市路段为主，涵盖了坡道、红绿灯和拥堵路段的复杂路线。经过70公里的行驶，我们的平均速度维持在49公里/小时左右，最终测得的亏电油耗成绩为3.8升/百公里，这一结果不仅优于官方数据，也大大超出了我们的预期。

在动态性能测试中，我们深入体验了汉DM-i的加速性能。尽管其车身较重且采用单电机设计，但加速表现并不逊色于市面上常见的2.0T燃油车。官方实测零百加速为7.9秒，已相当可观。若您更看重动力性能，或许可以考虑动力更为强劲的汉DM-p车型，其前后双电机布局使得零百加速仅需3.9秒。此外，汉在行驶过程中展现了出色的平顺性，油电切换几乎无痕，动力输出既线性又细腻。
汉DM-i虽未配备DM-p车型独有的Disus-c智能电控悬挂，但其采用的前麦弗逊式与后多连杆式悬挂组合同样为驾驶者提供了优越的舒适度。底盘调校紧致，面对颠簸路段时，避震系统展现出色的回弹力，确保车内人员感受不到不必要的震动。即便在高速行驶状态下进行调头，也未察觉到显著的侧倾。
此外，方向盘的力度、动能回收功能以及制动踏板的响应均可根据个人喜好进行调节，既保证了驾驶的舒适度，又兼顾了运动的激情，从而灵活满足不同车主的驾驶需求。

在行驶过程中，汉DM-i的NVH性能同样令人印象深刻。这得益于其采用的隔音材料、双层夹胶玻璃以及DM-i混动系统的工作特性，使得车辆在风噪、胎噪以及发动机噪音等多个方面都得到了有效控制。这一出色表现进一步提升了车辆的静谧性，为乘员带来了更加舒适的乘坐体验。