零跑C11累计销量突破25万台！中型SUV，可选增程、纯电动力

作为零跑品牌旗下的中型SUV，零跑C11于2020年首次上市。而日前笔者从零跑汽车官方获悉，零跑C11累计销量现已突破25万台。现阶段，零跑C11提供增程版与纯电版，官方指导价14.88万元起。

从产品本身来看，零跑C11增程版与纯电版采用不同的前脸设计，其中增程版前脸上部分设置有进气格栅，而纯电版的前脸则采用大面积封闭式处理。在此基础上，零跑C11增程版侧面及尾部造型设计与纯电版没有明显差异，时下新能源车常见的隐藏式门把手、贯穿式风格后尾灯组等外观元素均未有缺席。

零跑C11全系采用五座布局，其中增程版的长宽高分别为4780/1905/1675毫米，轴距2930毫米；纯电版的长宽高分别为4750/1905/1675毫米，轴距为2930毫米。此外，零跑C11的后备厢容积可从375升拓展至840升。

内饰方面，零跑C11前排座舱几乎看不到实体按键，全系采用10.25英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+10.25英寸副驾驶娱乐屏的组合，车机系统由高通骁龙8295芯片提供支持。零跑C11全系具备L2级辅助驾驶能力，其中高配车型的车顶前端设置有激光雷达，配搭算力254 TOPS的英伟达DRIVE Orin-X芯片等，官方宣称可实现高速领航辅助等功能。

动力方面，零跑C11增程版采用后驱形式，搭载最大功率70千瓦的1.5L四缸增程器，驱动电机最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，支持适配30.1千瓦时磷酸铁锂电池组、43.74千瓦时三元锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程为200公里、300公里。

零跑C11纯电版支持单电机后驱与双电机四驱形式，其中后驱车型搭载最大功率200千瓦、峰值扭矩360牛·米的驱动电机，提供515公里、580公里（CLTC工况）纯电续航，分别匹配69.2千瓦时、78.5千瓦时磷酸铁锂电池组；四驱车型的电机总功率400千瓦，总扭矩720牛·米，在89.97千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC纯电续航里程为580公里。此外，零跑C11全系采用前双叉臂+后五连杆的悬架组合，并且标配直流快充功能。

作为近几年发展势头迅猛的造车新势力品牌，零跑汽车旗下车型主要依靠丰富的配置以及具有竞争力的定价吸引消费者关注。而在当前市场中，与零跑C11价格相近的同级新能源SUV还有比亚迪宋L DM-i、深蓝S07等车型。有关零跑汽车品牌的更多信息，笔者将持续保持关注。