零跑C11

【增程零跑C11，这车真的太香了，选它绝对不后悔】 刚需用车，所以当初买车主要考虑的就是性价比和实用性。一开始看了一下丰田和本田的油车，只要的优势就是省油吧，但是在整体配置功能方面的确是比较单一的，这一点来看性价比不太高。我在网上了解了一下新能源车，推荐比较多的就是比亚迪混动，我也有去了解，价格挺合适的，但是外形不是我的菜。零跑这样的增程式也不错，外观配置都很到位，就直接下手了。裸车价是14.98万，商业保险4200，落地价15.5万左右。 使用感受😎 底盘质感也呈现了一定的高级感吧，韧性十足，稳定性也很好。 最不满意🤔 不太能理解的是有一些基础配置功能没有，比如电动尾门、日间行车灯和后排座椅调节等等，这些点不太满意吧。 外观内饰🍺 外观设计时尚前卫，但是不会太过激进，也是比较适合我这个年纪的一台车吧。车内设计没有太多实体按键，整体的科技感氛围很足。 舒适性空间👨‍👩‍👧‍👦 空间表现特别优秀，不管是前后排乘坐空间还是后备箱储物空间都是特别满意的。 油耗👏 纯电续航180公里，充电一次大概能跑130公里左右吧，市区上下班还是比较实用的。油耗也不算高吧，开下来大概5.8个油左右。 动力操控💢 提速反应特别快，加速线性，深踩油门推背感也是很强烈的。 配置及辅助功能🌴 车机挺流畅的，至少目前用下来也没有卡顿的情况。但是语音操控不是特别灵敏，有时候对指令识别不够准确。辅助操控方面360影像体验很好，因为这台车车身还是比较大的，所以平常开车也比较依赖这些辅助功能。

【我家的新成员零跑C11，未来生活大家一起结伴同行】 之前买了一辆七座的SUV，当时买车也是考虑到家用，但其实用下来第三排的位置利用率不太高，但每个月的油费却是一笔不小的费用。所以我和老婆就想着直接把大车卖了，买一台五座的SUV车型，我们平时也很少会开长途，电车就挺合适的。看了比亚迪，我觉得比亚迪元Plus挺不错的，性价比也比较高，可是老婆不喜欢比亚迪这个品牌。后面又看了小鹏，买下来要二十几万了，我和老婆一致认为性价比不太高。零跑这台车算是我们都比较满意的，空间大外观颜值高而且性价比也挺不错。这台车裸车价是16.98万，商业保险4500，落地价17.5万左右。 最不满意😐 不知道是因为市区比较堵车还是我驾驶习惯不好的原因，这台车开下来能耗挺高的，虽然充电费用不贵，就是续航里程和我预期表现差距比较大。 外观内饰舒适性🤗 外观好看不接受反驳，作为年轻人对车身外观颜值还是要求比较高的，车身设计完全能符合我的审美。车内用料也挺满意的，我老婆特别喜欢三联屏的设计。 空间👨‍👩‍👧‍👦 目前是三口之家，空间妥妥够用，后排放下女儿的安全座椅还挺宽松的。 能耗方面🤨 能耗挺高的，市区开下来只能跑430公里左右。 动力操控🌴🌴 加速非常线性， 而且满载的情况下也能满足加速的需求，电车提速的确很快。 配置和辅助功能🈵 智能语音交互用下来体验挺好的，开车的时候有什么指令可以直接语音操控，这样也比较安全。另外还有各种远程操控，自动泊车和自动驾驶辅助功能。

【增程舒享零跑C11，性价比超高的国产新能源车】 家用代步车，前期就计划买一辆增程式或者混动新能源车，起初看了哈弗混动车，外观看着太越野了，虽然很帅，但是我也担心开下来油耗估计不低，毕竟是越野车型了。后面也看了银河，但是家里人不喜欢就放弃了。零跑这台车空间大，虽然是增程式，纯电续航里程也是比较长的，外观也比较耐看，果断下定了。我入手的是285舒享受版，裸车价16.58万，商业保险4500，落地价算下来17.1万左右，整体的性价比还是比较高的 不满意😐 发动机启动的时候有点吵，整体感觉有些突兀。 外观内饰舒适性😁 车头看上去是比较圆润的风格，腰线处理没有明显的风格，但是门把手是隐藏式的设计，看上去还是有很强的运动感。内饰用料很扎实，车内基本能摸到的材质都是很柔软的，而且没有什么异味，坐着也比较舒服。 空间👨‍👩‍👧‍👦 空间很大，1米85的个子实在后排都没什么压力，和朋友出去玩后排经常都会坐满三个人，也是没压力的。后备箱也不错，大尺寸的行李箱也能容纳，开口大，拿取也很方便。 能耗方面👏 市区开纯电比较合适，开下来百公里6.3升，纯电能开190-210公里，能耗表现还是不错的。 动力操控☑️ 动力太强了，上坡的时候嘎嘎有劲儿，高速上超车也很轻松，能感受到车子有很强的后劲儿。操控也是十分跟脚的，超车加速的时候都不用特别用力，很轻松。 配置和辅助功能🌹 倒车影像、驻车雷达还有定速巡航等等，都是很实用的配置功能，倒车影像画面很清晰，倒车入库很安全很放心。