所以呢，咱还是凭良心来评测一下这台瑞虎8L，看看它到底有几斤几两，是不是真像大家说的那样，是款实力派的大家庭SUV？
先从这“面子”说起吧。瑞虎8L这外观，讲道理，确实有那么点意思。他们管这叫“Art in motion”自然力量美学，但你看那虎啸前脸，配上锋齿点阵格栅，还有那个凌眸LED大灯和虎耳示廓灯，据说是从老虎的形态、颜色、声音里找的灵感。
整体看着吧，还真挺霸气，有那么一股子猛劲儿，不是那种软趴趴的感觉，开出去气场应该是够的。
再说说“里子”，这三大件，发动机、变速箱、底盘，瑞虎8L号称全是奇瑞自个儿研发制造的。
这年头，能把三大件都攥在自己手里的车企，确实不多见，得有点技术家底才行。
那个鲲鹏动力2.0TGDI发动机，听说还得过2021年“中国心”十佳发动机的称号，最大功率187千瓦，峰值扭矩390牛·米，参数看着不赖，跑起来应该挺有劲儿，油耗方面估计也兼顾了。
变速箱是鲲鹏8AT，也拿了个“2024世界十佳变速器”的名头，机械效率标称96%，速比范围7.8，8个档位，主打的就是一个平顺、高效和轻量化，这对于驾驶的顺畅感和油门响应速度来说，还是挺关键的。
底盘方面，也得了“2024中国十佳底盘”的称号，它那个全场景智控四驱系统，能切换泥地、雪地、沙地等7种驾驶模式，据说能应付19种以上的路况，这对家用SUV来说，实用性还是挺强的。
接下来聊聊空间和配置，他们管这叫“智享空间”，号称“所得远超所见”。
车身尺寸，长宽高分别是4795毫米、1930毫米、1729毫米，轴距2770毫米，这尺寸在同级别里应该算是个大块头了。
5+2座的布局，现在挺流行，全家出行或者偶尔多带几个人也方便。储物空间也挺多，说是全车有38处，后备箱最大能扩展到2065升，放倒座椅差不多就是张小床了，他们叫“空间收纳魔术师”，听着还挺形象。
前排座椅有10点按摩、3档加热通风，主驾还有电动10向调节，副驾那个叫零重力女王副驾，能一键躺平，挺舒服。
后排也有B柱出风口、二排空调独立控制，二三排还能一键电动放倒，变成个2.1平米的大空间，对家里老人孩子应该都挺友好。
智能化这块儿，用的是高通8155芯片，还有个A大模型，15.6英寸的2.5K大屏，W-HUD抬头显示，50W无线充电，索尼的14扬声器音响，连头枕都有音响，还有环抱式音乐律动氛围灯，配置堆得倒是挺足，就看实际体验怎么样了。
最后是安全，他们说“安全冗余就是最大的豪华”。这话说得没毛病，家用车，安全肯定是第一位的。
瑞虎8L的白车身也拿了个“2024中国十佳车身”，高强度钢用料占了85%，还有铝合金双防撞梁加6个吸能盒，蛮扎实的。
奇瑞说了，“安全没有选配，安全必须标配”，这话我爱听。全车7个气囊，包括一个远端气囊，保压时间能有6秒。
刹车用的是博世IPB线控制动，百公里到零的制动距离38米，这成绩算是不错了。L2.5级的智能驾驶辅助系统，共有19项功能，还有360度全景影像加180度透明底盘。
当然了，参数是参数，实际开起来怎么样，还得看疗效。我这儿不搞虚的，好就是好，不好就是不好。
对于考虑大家庭SUV的朋友们，瑞虎8L这些产品点，倒是可以作为参考，具体怎么样，还是建议大家自己去店里摸摸看看，试驾一下，毕竟自个儿的感受才是最真实的。
别轻信那些“充值”博主，多对比，多体验，才能选到真正适合自己的车。
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