2025年8月，北京现代ix35沐飒的“黑化”改款低调登陆工信部申报图。 熏黑车标、黑轮毂、黑行李架，一身酷黑皮肤，车身高度微增至1681毫米，但轴距死死卡在2680毫米，动力仍是那台老迈的2.0L自吸发动机+6AT变速箱，最大功率118千瓦，百公里油耗6.86L。 12.18万起售，却连48V轻混都不敢碰，隔壁国产混动已杀到每公里成本0.1元时代。
新车前脸格栅纵向排列，黑色车标嵌在中央，像给老车贴了张新面膜。 全景天窗的隔热层薄得像层纱，夏天坐进去堪比蒸笼，4S店销售直言“成本所限”；车尾环绕式尾灯点亮时螺旋晶体造型倒是漂亮，可惜白天看塑料感扑面而来。
中控台那块12.3英寸大屏乍看唬人，低配车机却是个“半成品”：没有语音控制、没有车载导航，CarLife互联勉强续命，苹果用户连CarPlay都蹭不上。 顶配才有L2级辅助驾驶，全速自适应巡航？ 得加钱上16.78万的版本。 销售吹嘘“双联屏设计”，可仪表盘分辨率糊得像打了马赛克，倒车影像卡顿被车主吐槽“不如后视镜靠谱”。
动力系统成了最大槽点。 2.0L发动机嘶吼着160马力，193牛·米扭矩被6AT变速箱拖得绵软无力。 实测0-100km/h加速12秒开外，高速超车油门踩进油箱，发动机噪音却粗糙得像砂纸磨耳膜。 对比丰田锋兰达同排量车型，人家171马力+CVT变速，油耗还低0.7L。 更扎心的是：2025年了，吉利缤越L混动油耗仅4.2L，比亚迪元PLUS纯电每公里成本0.06元，ix35却还在用十年前的老平台榨取最后价值。
空间本是ix35遮羞布。 后排塞得下三个成年人，后备箱能堆四个行李箱，可惜座椅填充物硬得像板凳，长途乘坐腰酸背痛。 车主群里有人自嘲：“买这车就图个‘合资’标，结果朋友坐进来问是不是网约车”。
价格战打到今天，ix35终端裸车价跌穿10万底线，天津经销商挂出9.98万清仓价。 可消费者用脚投票：今年1-7月销量暴跌46%，连本田CR-V零头都够不上。 反观哈弗H6混动版，11.38万落地价还送终身质保；荣威D5X DMH实测续航1621公里，上海置换补贴后裸车仅6.28万。
质量问题更是雪上加霜。 车质网上投诉铺天盖地：发动机故障灯莫名亮起、变速箱顿挫像“被人踹腰”、车身焊缝锈蚀穿孔。 有车主苦笑：“修车师傅都认识我家狗了”。
12万预算到底能买什么真车？ 五菱星光S混动版8.98万起，配L2辅助驾驶+2800mm轴距，后排放倒秒变1.9米大床；比亚迪宋Pro DM-i优惠后8.98万，亏电油耗3.79L，自带“天神之眼”自动泊车；就连小米SU7青春版都跨界抢市场，无框车门+掀背尾门，13万不到把年轻人眼球锁死。
ix35的“黑化”像极了燃油车黄昏的最后一抹余晖。 当国产车用L2.9智驾、2000km续航、终身质保三件套重构价值标准，现代却还在用熏黑轮毂伪装年轻。 某论坛热评被顶到首页：“黑武士？ 我看是黑武士断头台！ ”。
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