阎闯怒了！小米汽车，这品控是闹啥嘞？路虎都不敢这么拉胯！

阎闯和小米汽车，曾经的合作伙伴，如今却形同陌路。这究竟是怎么回事？一切还得从那辆小米YU7说起。

想当年，小米汽车横空出世，自带流量光环，阎闯老师作为汽车圈头部大V，自然也是第一时间尝鲜。提车那天，他或许还对这辆承载着“年轻人的第一辆车”梦想的YU7充满期待。谁曾想，这期待有多高，失望就有多大。新车到手，异响共振的毛病就来了，就像一首走调的进行曲，一路伴随。这可不是什么小问题，阎老师心里犯嘀咕：这可是小米啊，中国制造的扛把子，怎么会出现这种低级错误？更让他难以接受的是，这并非个例，其他车主也纷纷反映了同样的问题。这下，阎老师坐不住了，直接开麦，公开批评小米的品控问题。

其实，这已经不是阎闯第一次对小米汽车开炮了。早在之前的“挖孔机盖”事件中，他就感觉自己被小米“忽悠”了，成了宣传的工具人，还连带自己的粉丝一起被骗。这件事让他对小米的信任大打折扣，双方关系也开始出现裂痕。之后的芯片选择、纸巾盒配置、驾驶辅助功能等等，阎老师都毫不留情地提出了质疑。小米这边呢？发布会、棚拍，统统不再邀请阎闯老师。双方你来我往，火药味十足。

这次的异响问题，成了压垮骆驼的最后一根稻草。阎闯老师怒卖YU7，并公开宣布与小米彻底决裂，老死不相往来。好家伙，这可是下了狠手啊！回想当初，阎闯和小米也算是互相成就，如今却走到这步田地，不禁让人唏嘘。有人说，阎老师太较真，一点小问题至于吗？也有人说，小米汽车辜负了消费者的信任，就该被批评。还有人拿阎闯和陈震、韩路作比较，说这汽车圈的水，真是越来越深了。

不过，话说回来，一个车企，最重要的不就是产品质量吗？如果连最基本的品控都保证不了，又如何赢得消费者的信任？毕竟，消费者买车，可不是为了买一堆问题和麻烦。小米汽车想要在竞争激烈的汽车市场站稳脚跟，恐怕还得在品控上下功夫，拿出真本事才行。至于阎闯老师，他会选择下一辆什么车呢？这倒是个值得关注的问题。