激光雷达成涨价噱头，车企营销套路深，消费者如何避坑？

激光雷达装上车顶，销量就能装进腰包？

领克08 EM-P新款测试车曝光，头顶多了个激光雷达，价格区间还是18.58万起。车企们总爱玩这套——新瓶装旧酒，换个配置就当革新。消费者真会为这枚“头顶的犄角”买单吗？我看未必。

这年头，新能源车的内卷已经到了令人发指的地步。前脚比亚迪降价血洗市场，后脚新势力们就忙着堆砌配置表。激光雷达、高阶智驾、超长续航……参数一个比一个漂亮，可实际体验呢？车主们吐槽“自动泊车撞墙”“高速领航画龙”的案例还少吗？技术没成熟就急着商业化，本质上是在拿消费者当小白鼠。领克08 EM-P四月销量才2627台，现在想靠一颗激光雷达逆天改命？怕是病急乱投医。

更荒诞的是价格游戏。现款顶配24.88万，新款若再涨价，直接杀入25万+战场。这个区间站着比亚迪唐DM-i、护卫舰07这些狠角色，背后还有问界M7虎视眈眈。消费者早被教育得精明——要么图便宜选比亚迪，要么加钱上华为系。领克卡在中间，既没有极致性价比，又缺乏品牌溢价力，光靠“北欧设计”的情怀牌还能打多久？

我们见过太多“配置升级”的套路。去年某品牌给车机换了个芯片就敢涨价两万，结果用户发现连CarPlay都卡顿；前年某新势力把电池容量多塞5度电，续航却只增加30公里。如今激光雷达成了新的遮羞布，仿佛只要车顶凸起一块，就能掩盖三电系统、底盘调校这些真功夫的不足。这哪是技术竞赛？分明是场皇帝新衣式的营销狂欢。

说到底，老百姓要的不是参数表上的天文数字。河北那位网约车司机说得实在：“我管你几颗雷达，充一次电能跑500公里、空调冻头暖脚不趴窝，才是真本事。”可惜车企们忙着在PPT上“颠覆行业”，却忘了最朴素的真理：车终究是拿来开的，不是拿来赛博修仙的。当技术沦为涨价的话术，所谓的“高端化”不过是又一场对中产的精准收割。

下次再看到车企鼓吹“激光雷达量产上车”，不妨问一句：修一颗雷达要多少钱？等答案揭晓，或许才会发现，我们追捧的“科技平权”，到头来是张越滚越贵的账单。