2025年开始，合资SUV汽车，本田，丰田，大众等各大合资品牌相继降价的情况下，国产cs75plus还是否值得购买？
作为一个真实75p用户，以及自己从事汽车行业十几年的经验和大家说道说道。
相信关注这款车的人都已经在各大汽车网站上过4儿子店看过实车，外观尺寸以及内饰这里就不做过多介绍。三代4710*1865，轴距2710，四代4770*1910，轴距2800，在文章上述紧凑型SUV中，属于拔尖那一款，后排座椅直接吊打同价位丰田锋兰达，日产逍客，并且地毯做到了纯平。
特别四代说是中型SUV也不为过。下图附带三代车型官方美图
下文根据我多年汽车行业经验，说下cs75plus优缺点。
优点:外观好看，19寸大轮毂侧脸看起来霸气完美，内饰也时尚，适合年轻人，神秘红拥有耐脏和漂亮双重属性。
众所周知:汽车是否质量好，是否耐用，主要看三大件，即发动机，变速箱，底盘。
但大部分人只知道这个说法，却不知道具体怎么看，首先说发动机。
发动机合资品牌具有一定的优势，特别丰田，马自达，本田等合资企业有拥有自家很稳定的发动机，研发制造时间很长，通过多年技术经验积累，稳定性达到一个很高的标准，可近年来国产发动机也取得了长足进步，特别长安蓝鲸，奇瑞等老牌厂家的发动机，日常行驶，一年1-2万公里，10年内出现大问题都已经降到极低的概率，就2025年来说，发动机已经算是三大件中最不需要考虑耐久的一个了。
发动机重要参数是动力也就是我们常说马力，其实很多合资最经典最稳定的那款家用发动机已经跟不上时代的潮流了，大家买车可以重点关注同价位合资车，有些车型还只拥有150匹马力左右，这种动力已经不能够为我们提供很好的动力保障了。
底盘: 主要关注主要三点，防锈，底盘调教，底盘结构，无车库，每年里程少，或者沿海地区重点关注各车型底盘防锈。日常年行驶1万公里左右，大部分家庭用车8-10年换新车的用户几乎所有车型底盘都能正常达到你要求的寿命。建议买车用户重点关注底盘构造，是独立悬架还是非独立悬架，和悬架材质以及底盘调教（多看真实用户反馈）上述车型还有使用非独立悬架的。舒适度会差些。
最后关键点:变速箱，目前世面上，变速箱，分为MT（手动挡，几乎已经被家用车淘汰），AT，CVT，干式及湿式双离合。变速箱可以说是三代件中最重要的一个点，关乎您的驾驶舒适感，提速能力，扭矩，油耗。
cvt适合城市代步，不适合暴力开车，因为扭矩低(简单理解扭矩是瞬间动力和装载爬坡能力)是硬伤，油耗低，加速平顺，不顿挫。干式湿式双离合，油耗低，扭矩高，但跟厂家调试有很大关系，调试不到位，会容易行驶顿挫，故障率高。这两种变速箱日常使用寿命10年都没有问题，只是高里程高载荷行驶故障率会增高。
最后说AT，这其实就是cs75plus，吉利星越L卖得火爆的重要原因，在10-15万级别中，这两款车搭载的是被吹爆的AT变速箱。动力平顺(略低于cvt)，扭矩大，1.5T能够达到很好的动力感。马力扭矩普遍高于2.0L自然吸气的cvt的马力和扭矩。如三代75p的188马力和300牛米的扭矩。
缺点:: 三代75plus油耗在众多SUV车型中排名靠后，扭矩大的情况，拼油耗几乎排在一众cvt，双离合变速箱的车型之后。单独AT变速箱车型油耗比拼中表现还算优秀，重要的是使用的92号汽油。
说下我开车实际油耗，三代75p冠军版。驾龄18年，上班7公里，近10个红绿灯只（几乎都要停车等）表显油耗在9.0-9.5之间，实际估计更高，运气好少等两三个红灯，表显油耗在8.5左右。感觉油耗都耗在了等红绿灯上，高速以及国道没有红绿灯情况，表显在6.5-7.8之间，国道最低到5.9，一般6.5左右。大家可以参考下。
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