东风奕派eπ008这台车最近在纯电SUV市场里挺受关注的，它是款中大型SUV，价格给得有竞争力，17万多就能买到，看着配置单，感觉确实挺有吸引力。
说实话，坐进eπ008里，第一感觉就是这车挺实在的，尤其在营造家里那种舒适感上下了不少功夫。现在大家买大车都想要个移动的“大沙发”，它这点做得挺到位的。
前排座椅坐着特别舒服，不光是电动调节，还有加热、通风和记忆功能，主驾驶位竟然还有按摩，跑长途或者堵车时候，按一按能放松不少。
后排的待遇更是没得说，带腿托，也是电动调节，加热、通风、记忆这些功能都有，旁边还放了个“老板键”，想怎么舒服怎么来。如果预算够，还能选装零重力座椅，躺着感觉别提多惬意了。
车里大部分地方都用了皮质材料，颜色搭配看着也挺顺眼的，不像有些车花花绿绿的。中控台那里有点金色点缀，加上那些双缝线，感觉质感挺不错的。
它把后排娱乐这块也考虑进去了，直接安了块15.6英寸的大屏幕，尺寸够大，坐在后面看电影看电视体验很好。全车一共有20个扬声器，音响效果挺震撼的，听歌感觉就像戴着一副音质很好的耳机一样。
后排中间还有一个可移动的冰箱，能保温也能冷藏，平时放点饮料或者小零食很方便。买车时候如果赶上活动，还能送双层隔音玻璃、后排小桌板和遮阳帘，这些对后排乘客来说真是太友好了。
中控台那块15.6英寸的大屏幕看着挺显眼的，前面还有块10.25英寸的仪表盘。车机系统用了高通骁龙8155芯片，操作起来挺流畅的，点什么反应都很快。
它支持人脸识别、手势控制这些功能，用着挺方便的。最实用的是分区语音识别，你和副驾同时说话，系统也能听明白各自的指令，不会搞混。
车里还有很多实用的小功能，比如扶手箱那里的50W手机无线充电板，充电速度挺快的。流媒体后视镜带防眩目，晚上开车不用担心被后车远光灯晃到眼睛。车内氛围灯有64种颜色，可以根据心情换。
开起来感觉怎么样呢？虽然是个大块头，但动力响应挺直接的，电机有200kW的功率，马力272匹，扭矩340牛米，配上单速变速箱，起步踩下去没什么迟滞，感觉挺轻快的。高速上想超车，深踩一点油门，动力也够用，最高能跑到180公里每小时。
续航是大家买电车最关心的点。eπ008给的CLTC续航是636公里，这个数字对很多家庭来说足够了。打个比方，我有个朋友家在成都，老家在广元苍溪县，来回差不多600多公里，理论上充一次电就能跑个来回，基本没啥续航焦虑。
就算平时只在城市里开或者周末去周边玩玩，跑个几百公里回来，可能一个星期充一次电就行了，这样一来，用车成本确实能省不少。
万一需要快速补电，它也支持快充，从电量30%充到80%大概需要0.47小时，喝杯咖啡的时间就能补不少电量，挺方便的。电池还有低温加热和液态冷却功能，北方冬天开也不用太担心续航掉得太厉害。
安全方面，这车做得挺让人放心的。车身结构是那种笼式的，用了70.8%的高强度钢，真碰上事儿，能把冲击力分散吸收，最大程度保护车里的人。
它的电池安全更是下了不少功夫，各种测试标准都比国家标准高。比如10毫米的电芯穿刺测试，它的抗穿刺能力比行业标准强1.4倍。电池自身的抗压能力是国家标准的三倍。防水能力更厉害，能在1米深的水里泡48小时，是国标的48倍。震动耐久测试也做了72小时，是国家标准的2倍。再加上实时监控电池温度的热失控监测功能，感觉用着挺安心的。
智能驾驶辅助功能也挺全的。像常用的牵引力控制、车身稳定系统这些都有，能提高车辆的稳定性。还有倒车车侧预警、360度全景影像这些，倒车更安全。最方便的是它有一键泊车功能，对停车没啥信心或者犯懒的时候，直接让车自己停进去就行。
跑高速的时候，可以开自适应巡航和车道居中保持，能减轻不少驾驶负担。变道时候后方雷达会监测有没有车过来，有的话会给个提示，变道更安全。
外观设计上，eπ008看着比较现代化，前脸大面积封闭式设计挺简洁的。下方那个不规则的进气口加了点运动感。轮毂看着挺大气，轮胎也比较宽厚，感觉挺稳当的。车顶有行李架，出去玩装东西方便。全景天窗面积挺大的，车里光线很好，虽然不能开，但配了遮阳帘，挺贴心的。车身侧面线条流畅，隐形式门把手也是现在流行的设计。尾部设计得比较紧凑，贯穿式尾灯挺亮的，晚上很好认，底部后包围看着也挺厚实的。
总的来说，东风奕派eπ008这款车，把空间、舒适、配置、安全和续航这些大家看重的地方都做得不错，尤其是17万多的起步价，性价比挺突出的。对于想买一台配置高、坐着舒服、空间大、用起来省钱的纯电中大型SUV的家庭来说，eπ008确实是个非常值得考虑的新选择。
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