21年底买的元pro陪我走过了9万公里路程，整体用车感受其实都还好，续航只有400也没觉得捉襟见肘，但最大的问题就是空间——我们一家四口坐上还好，再多坐一个人便略显拥挤，要带上岳父岳母出行就更不得行了。加上今年政策力度很大，逐渐萌生了换车的念头，目标非常明确——20万以内，纯电，6座。 20万是因为实力限制；纯电是因为21年的元pro400公里续航，跑了9万公里也没觉得日常使用非常受限，更何况真的是开了新能源不想开油车、开了纯电不想开混动；6座是因为第一台车是江淮7座232布局，第三排上下车非常不便，而223布局的话本就不宽裕的第三排更加局促，多一个座位保险还更贵。 按这三个条件筛选下来，除开各种面包车，就只剩两个选择——零跑C16，奕派008。两款车都去试驾了，先试驾的老款零跑，优点在于价格低1-2万、智驾配置更高，特别是26款出来过后8295负责智能座舱交互8650负责智驾，一个主内一个主外各取所长。但是，40多岁的中年人，老婆孩子都在车上，我是真心不敢把车交给AI，不敢赌，输不起啊，所以智驾根本不在我需求之内，哪怕送我这个配置我都不会使用，更何况还要加钱。零跑的缺点来了，因为尺寸限制，二三排同时坐成年人，我不论怎样调整座椅都无法得到一个让大家都不挤的空间配置，加上门把手解锁不会自动翘起、二排手动开关显示屏、座椅廉价感较重等等（这三个均为老款感受，26款不知道）小遗憾，零跑被我pass掉了。 然后试驾奕派，奕派的优点在于虽然贵了一些空间更大、舒适性更强，二三排可以互相兼容，后排显示屏电动，门把手解锁自动翘起。奕派的缺点在于8155芯片确实不够看，哪怕不智驾只是智能交互都有些许吃力；滑轨冰箱虽然仪式感拉满但随着使用时间增长滑轨槽积灰掉垃圾在所难免，就显得鸡肋了；最喜欢的橙色内饰只有5座才有。因为只有两个选择，所以试驾过后在5月订了纯电如奕u版白外红内加星光格栅，结果厂家传来消息，星光格栅不排产，再加上在网上也查到了一些年中改款的风言风语，于是被迫成为等等党。 时间来到8月1日晚，26款发布，艾玛我认为是缺点的部分全部给我优化了！简直喜出望外，说明我觉得是缺点的地方很多人也有共识，厂家还是听劝。流媒体最开始说取消但是实际是从后视镜移到了中控屏，我觉得挺好，流媒体电子显示难免有出问题的时候，多一个物理后视镜哪里不好呢？轮胎从马牌打回了万力，我也觉得可以理解，不然车价就压不住了，而且轮胎这个东西是最方便更换的易耗品了，喜欢其他品牌自己可以早点换。 接下来就是8月2号试驾新款，下订单，纯电家悦绿外橙内加零重力座椅（一是对出资5万的老婆大人表示尊重，二是不加这个没有遮阳帘，三是3000元的价格可以说非常诚意了）。8月24日提车，27日上户、申请补贴，如果补贴都能拿全，就是车价19.36+绿色车漆0.3+零重力0.3-绿色车漆优惠0.3-厂家优惠1.5-厂家置换补贴0.8-四川省补1.39-青羊区补0.25，15.72拿下，还要啥自行车？🤩🤩🤩

这车外观挺大气的，虽然线条简单了点，但看着就像家用车，挺耐看的。我觉得黑色款更大气，白色有点像面包车。最后我还是选了黑色内饰，因为好打理，不显脏。

夏天我开车时，空调随便开，娱乐屏也经常用，动能回收开到中档。虽然我开车习惯比较费电，但续航还能保持在430公里左右。

车身线条很饱满，看着就稳重，细节也做得不错，属于耐看型。内饰更是豪华温馨，坐进去就感觉不一样。中控大屏有15.6英寸，后排还有同样大小的液晶显示屏，真的很棒！

增程式的设计让我完全不担心续航问题，满油满电能跑1000多公里呢。平时我就用纯电模式上下班，夏天开空调也能跑172km左右，大概5-6天充一次电就足够了。