爱巴赫和eddy短弹簧对比

爱巴赫短簧具有显著优势。安装后，车身显著缩短，呈现出更为优雅且富有动感的外观。同时，轮胎侧倾现象得到大幅度减少，转向更为轻快、流畅和精确。由于车身降低，车辆行驶过程中更加稳定，离地距离更近，提供了更好的操控性能。

爱巴赫针对原厂车进行了精心设计的弹簧，相较于原车弹簧，不仅更为粗壮，还略短一些。使用后的体验十分明显：车身明显降低，尽管降低幅度不大，但整体感觉更为低矮。乘客在开门上车时，会立刻感受到门槛的高度有所降低，可能需要一段时间来适应。

值得注意的是，不仅是爱巴赫的短簧，所有短簧在提升车辆运动性能的同时，都可能对通过性产生一定影响。这是因为更换短簧后，车辆的离地间隙通常会减少2-4厘米。此外，悬挂系统可能会变得更硬，导致乘坐舒适性有所下降，尤其在行驶在坑洼路段时，颠簸感会更为明显。

相比之下，gfrc短簧在某些方面表现略优。虽然eddy短簧在直观上提供了更好的支撑性，但在实际操控中可能存在一定的局限性。gfrc短簧在支撑性方面与eddy短簧相近，但其离地间隙比eddy短簧高出约3厘米，这在某些情况下可能更有利于提升车辆的通过性和舒适性。