探讨比亚迪dmi汽车的智能保电与强制保电功能

探讨比亚迪dmi汽车的智能保电与强制保电功能，以及ev和hev两种模式的运作特点。

1. 在市区行驶时，推荐选用ev模式并设定智能保电至70%。

2. 高速公路上，建议切换到hev模式并同样设置智能保电70%。

3. 若遇到高速拥堵或行驶在省道、乡道上，hev和ev模式均适用，为简便起见，可直接选用hev模式并设定智能保电70%。

4. 在ev模式下，车辆完全依赖电力驱动，此时soc的设定将不起作用，智能保电与强制保电功能均被禁用。油门踩踏的深浅和车速的高低都不会触发发动机启动，仅当soc降至25%以下时，发动机才会介入。

5. 当选择hev模式配合智能保电时，系统会优先考虑燃油经济性，因此soc可能能够维持在设定值，也可能无法保持。

6. 若选用hev模式并开启强制保电，保电功能将成为首要任务。此时，无论电量如何，系统都将努力保持soc在设定水平。一旦电量低于soc设定值或深踩油门，发动机将立即启动。

7. 在需要大量用电的场合，如露营地等，推荐使用hev模式并设置强制保电至70%。

8. 在p档停车模式下，踩下油门踏板至极限位置可以激活原地发电功能。