科学选址，广泛辐射

实践队员在参观过程中注意到，示范站内不仅停放着本地牌照的车辆，还可见许多外地牌照电动汽车。工作人员解释，这一现象源于示范站选址科学，占据区域交通和产业链节点。示范站紧邻高速出入口，可服务高速过往车辆；周边分布有比亚迪新能源汽车零部件产业园、中科新经济科创园及黄河国际会展中心等大型园区和场馆，新能源车保有量密集。据估算，该站可辐射周边超过3.6万辆新能源汽车。
规划方面，123个车位按照功能分区，车流循环设计为单向通行，避免拥堵。入口最近处为24个液冷超充车位，满足快速补能需求；中部分布快充和V2G车位；慢充车位靠近休息区，适合长期停放；换电站设于东侧，亦有独立出入口，方便营运车辆高频进出。每个车位上方均设置智能导引屏，实时显示桩位状态和预计空闲时间。
实践队员还注意到站区细节设计处处体现节能低碳理念。超充车位采用半透明遮阳棚，既能挡雨又可降低夏季车内温度，间接减少车辆因高温启动空调而增加的额外能耗；站区一角设有雨水收集系统，收集的雨水用于光伏板清洗和绿化浇灌，进一步降低水资源消耗。示范站工作人员强调，该站设计理念追求从建材、用能、用水到运营管理的全方位绿色化。
队员们在参观后深受触动，有人感叹：一座充电站的规划，竟需要综合考量交通流线、电力负荷、城市布局等众多因素，这是大型系统工程思维的典型体现。对于电气工程专业的学生，这样的实地案例比书本知识更具启发意义。大家一致认为，未来如果能够参与此类综合性站点设计，既能发挥专业所长，又能实实在在推动绿色能源落地。