先看看面向新手的Z500，主要受众是欧洲拿A2驾照的朋友，还有刚入坑的骑士们。标准版有乌木黑/金属碳灰、糖果莱姆绿/金属碳灰、金属哑光石墨钢灰/金属亮黑这几种配色，主打一个活力四射。
SE版则是乌木黑/金属碳灰、珍珠暴雪白/乌木黑，质感更上一层楼。技术方面，滑动离合器、防抬头控制、智能手机互联这些，都是延续前代的实用配置。
经典街车Z650也迎来了色彩焕新，新增了珍珠暴雪白、乌木黑/金属碳灰配色。配置上，全LED照明、KTRC牵引力控制、彩色TFT仪表盘都还在。
不过，如今国产中排量车型崛起，Z650也面临着不小的竞争压力。
旗舰四缸的Z900，分标准版、70kW版、SE版。标准/70kW版的乌木黑/金属碳灰、糖果莱姆绿/金属碳灰、金属哑光石墨钢灰/金属亮黑，车架还有玫瑰金特效。SE版专属的金属哑光石墨钢灰/金属哑光碳灰，搭配绿色车架轮毂，很是独特。
性能上，948cc四缸引擎，能爆发出123匹马力和97.8Nm扭矩，电控套件也是顶级配置，博世IMU、KTRC牵引力控制、弯道ABS、定速巡航、双向快排一应俱全。SE版更是升级了Brembo卡钳、Öhlins后减震，还增加了USBC接口。价格从8.98万起，在国内进口四缸街车中，算是价格亲民的了。
超级街车ZH2，998cc机械增压引擎，200马力的恐怖输出，性能堪称标杆。配色上，基础版是金属暗黑黑/金属碳灰，SE版的金属哑光石墨钢灰/金属哑光碳灰则更显低调。顶级配置方面，电子控制悬架、BremboStylema卡钳（SE版专属），让它在性能与操控上都无可挑剔。
川崎在色彩运用上，其实暗藏玄机。像糖果绿，很容易吸引年轻用户，在Z500和Z900上都有应用；哑光灰则强化了高端质感，比如Z900SE和ZH2SE。
而且，SE版专属配色，一下子就和普通版区分开了，凸显出它的溢价价值。
和雅马哈MT系列比起来，川崎这次在2026款上更偏向保守迭代，而雅马哈那边则更注重技术革新。再加上国内有13年报废政策，进口车性价比面临挑战，国产替代压力也不小，比如长城灵魂S2000等车型的崛起。
对于消费者来说，面对新配色，也得好好盘算盘算。新配色可能会有一定溢价，要是追求性价比，二手老款说不定是个不错的选择，特别是Z900SE这种，配置差异不太大的车型。不过话说回来，Z900的四缸声浪和顶级电控组合，那可是无可替代的核心优势。
总体来看，川崎这次通过精准的色彩策略，覆盖了从入门到顶级的用户需求，SE系列更是在高端市场站稳了脚跟。但技术迭代要是跟不上，长期竞争力可能会受影响。
在国内市场，价格策略预计会维持现状或者微降，毕竟国产大排量车型也在奋起直追。颜值虽然能带来情感价值，但买车的时候，还是得理性权衡配置需求。像Z900，10万内唯一四缸加顶级电控，这个标杆地位，短期内还真不太容易被撼动。
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