5月高端大型SUV销量：多款车型环比下降 奔驰GLS仅484辆

5月高端大型SUV销量：多款车型环比下降 奔驰GLS仅484辆

高端大型SUV一直是个小众但备受关注的市场，说实话，这个领域的车型选择真的不多，大家更像是在固定的几款里反复横跳。别看大家都说追求豪华，其实买单的人没那么多，毕竟价格摆在那儿。日系和德系算是这个市场的两大主角，路线也完全不一样。日系一向擅长越野，德系则追求公路表现。说白了，买谁就是认哪一挂。

这个市场到底有多小众

你问身边的朋友，能叫出几款高端大型SUV的名字？估计很多人回答不上来。因为尺寸跟中大型SUV差距其实没那么大，很多消费者根本没动力往上升一级。能进这个细分市场的，基本上不是品牌信仰粉，就是有特殊需求想玩越野或者对豪华有执念的那波人。

5月销量变脸，主流车型谁稳谁凉

本来以为高端大型SUV市场销量都差不多，没想到5月不少车型直接来了个环比下滑。连奔驰GLS这种常年霸榜的选手，5月都只卖了484辆，前5个月也才4294辆，这成绩说实话有点让人意外。比它更惨的还有迈巴赫GLS，5月只卖了121辆，前5个月813辆，也是有点尴尬。说到底，路虎揽胜的走势明显更强，奔驰这波是真的被冲击到了。

丰田兰德酷路泽表现倒是挺稳，5月卖了894辆，前5个月合计4499辆，价格实在太香了，很多人冲着性价比买单。雷克萨斯LX也没掉队，5月340辆，前5个月1655辆。喜欢纯燃油的还能去平行进口市场淘一台，选择不算少。

宝马X7其实也算稳定，5月364辆，前5个月2071辆。虽然和奔驰GLS还有点差距，但至少没有大幅下滑。宝马XM就有点惨了，5月才35辆，前5个月149辆，主要是价格太高，很多人看一眼就放弃了。

市场存在感低的车型

丰田红杉5月只卖了14辆，前5个月233辆，说它市场存在感低一点都不夸张。雪佛兰太浩5月35辆，前5个月134辆，主要是外部因素太多，价格虽然有吸引力，但未来走势说实话很难判断。凯迪拉克凯雷德5月16辆，前5个月100辆，这表现确实没啥可吹的。

林肯领航员5月47辆，前5个月140辆，也属于那种被大家遗忘的存在。日产途乐5月10辆，前5个月70辆，全新一代已经到港，如果价格能再实惠点，或许能在市场上分一杯羹。

英菲尼迪QX80情况也差不多，5月只卖了5辆，虽然产品力提升了不少，但起价119.8万，实在让人望而却步。劳斯莱斯库里南倒是没人跟它抢，5月37辆，前5个月223辆，毕竟买得起的本来就不多。

为什么大家都不买高端大型SUV

你看现在的市场环境，油价高企，限行政策也多，养一辆大块头的SUV成本不是一般人能承受的。很多人觉得，中大型SUV空间和配置已经够用了，何必多花一大笔钱买个更大更贵的？再加上新能源的大趋势，传统大排量SUV就更吃亏了。

其实这市场最怕的就是“鸡肋”局面，用成语形容就是骑虎难下。买了吧，没什么刚需，放着吧，又觉得自己身份没到那个level，最后往往就成了车库里的摆设。

丰田和雷克萨斯的稳定，奔驰宝马的压力

丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX为什么能稳住？核心就是性价比和口碑。兰德酷路泽一直是越野爱好者的首选，这代车型定价更亲民，吸引力直接拉满。雷克萨斯LX虽然贵点，但品牌调性和用车体验都对得起价格，喜欢纯燃油的还有额外选择。

反观奔驰GLS和宝马X7，虽然豪华感强，但价格和配置上的差异越来越被放大。尤其是奔驰GLS，5月环比下滑那么多，一部分原因是新能源车的冲击，一部分是同价位选择太多，消费者不再盲目跟风。

宝马XM是个例外，本来定位就比较小众，性能拉满但价格太高，普通消费者根本不会考虑。迈巴赫GLS虽然自带光环，但销量也撑不起门面。

美系SUV的尴尬

美系大型SUV一直被吐槽“水土不服”，雪佛兰太浩、凯迪拉克凯雷德、林肯领航员销量都非常低。其实他们在北美的表现很不错，但到了国内，价格、政策、油耗、维修这些现实问题直接劝退一大半人。偶尔还能看到太浩和凯雷德的情怀粉，但大部分人还是觉得不划算。

新能源和政策的影响

不得不说，新能源车现在铺天盖地，高端大型SUV领域也开始受到影响。虽然这些车型还没被新能源完全替代，但潜在消费者已经开始观望。油价一天比一天高，限行也越来越严格，买传统大排量SUV的动力自然就弱了。如果哪天有品牌能推出兼顾越野和豪华的大型新能源SUV，说不定市场格局会彻底洗牌。

谁有可能逆袭

其实市场总是留给有准备的品牌。日产途乐全新一代已经到港，如果价格走亲民路线，可能会圈到不少新用户。雷克萨斯LX和丰田兰德酷路泽依旧有望保持稳定。路虎揽胜走势强劲，未来也可能继续压制德系对手。

至于美系和德系，短期内估计还得靠品牌和配置撑场面。新能源大潮下，谁能先拿出真正有实力的产品，谁就可能抢下先机。

结尾

高端大型SUV市场现在处于一种不上不下的状态，销量整体不乐观，但每个月总还有几款车型能稳住阵脚。消费者越来越理性，品牌拼的不光是豪华感，更是性价比和实用性。未来怎么走，真的要看谁能更懂用户，也许下个月又会有新变化。