闪电降临 混动纪元 兰博基尼Sián FKP 37
它来了。
带着819匹马力。
和一道划破天际的电光。
兰博基尼Sián FKP 37——品牌首款混合动力超级跑车——就此宣告一个新时代的开启。
名字背后是深意。
“Sián”在博洛尼亚方言中意为“闪电”。
快如电光。
名副其实。
“FKP 37”则致敬了费迪南德·卡尔·皮耶希（Ferdinand Karl Piech）——这位前大众集团董事长，其缩写FKP和出生年份1937被永恒铭刻。
他在1998年主导了奥迪集团对兰博基尼的收购。
于2019年逝世。
Sián恰在此时横空出世。
是纪念。
更是传承。
设计是极致的张扬与功能美学。
线条锋利如刃。
灵感源自经典Countach。
车顶运用电致变色技术。
智能材料控制的动感曲面。
全碳纤维车身。
Y形前灯受Terzo Millennio概念车启发。
将塑造未来兰博基尼的设计语言。
车尾是六盏六边形尾灯。
和粗壮的排气布局。
空气动力学套件主动工作。
甚至尾部的散热叶片由智能材料驱动。
温度过高时自动开启。
无需电子控制。
核心是那套颠覆性的混合动力系统。
不同于任何传统混动。
Sián搭载了超级电容器（Supercapacitor）。
这是全球首次在混合动力系统中应用此技术。
优势显而易见。
同等重量下，其功率是传统电池的三倍。
整个电控系统仅重34公斤。
重量极轻。
储能强大。
刹车时能回收能量为其充电。
瞬间可释放全部电力。
电动机集成在变速箱中。
提供34马力额外动力。
动力心脏是熟悉的6.5升自然吸气V12发动机。
源自Aventador SVJ。
但换装了钛合金进气歧管。
单独输出已达785马力。
与电机协同工作。
综合最大功率飙升至819马力。
峰值扭矩720牛·米。
匹配兰博基尼标志性的7速ISR单离合变速箱。
和电子控制全轮驱动系统。
性能数据令人窒息。
0-100公里/小时加速仅需2.8秒。
最高时速超过350公里/小时（硬顶版可达355公里/小时）。
超级电容的加持确保了换挡瞬间的动力无缝衔接。
体验更为狂暴流畅。
稀有性将其推上神坛。
全球限量63台硬顶版。
纪念兰博基尼成立于1963年。
另有19台敞篷版（Sián Roadster）。
总计82台。
巧合地与费迪南德·皮耶希的享年82岁一致。
在2019年法兰克福车展首发时已全部售罄。
含税售价超过300万欧元。
如今二手市场报价已逼近600万美元。
每台车均由兰博基尼Centro Stile设计中心和Ad Personam高级个性化定制团队与车主共同打造。
独一无二。
Sián FKP 37不仅仅是一台快车。
它是兰博基尼对电气化未来的宣言。
证明了混合动力技术并非性能的妥协。
而是力量的催化剂。
它承载着对过去的敬意。
和对未来的野心。
闪电划过夜空。
短暂却璀璨。
Sián FKP 37亦然。
仅有少数人能将其珍藏。
但所有人都将铭记——它照亮了超跑的前路。
（本文信息综合自多个公开报道，最新数据请以兰博基尼官方发布为准。）
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