最近汽车市场里有个新闻特别引人注目，就是华为和赛力斯合作的问界品牌，推出了一款全新的问界M7。
这款新车一上市，就创下了一个相当惊人的记录，据说在正式开卖的短短五分钟之内，就有一万多台车被消费者下单预订了。
这个速度让很多人都感到惊讶，毕竟现在市面上的新车多得是，竞争非常激烈，一款售价在二三十万的国产家用SUV能有这么大的吸引力，确实不简单。
大家也都在讨论，这款全新的问てM7到底做了哪些改变，能让人们这么热情地去购买它？
我们先从普通人看车最先关注的外观说起。
这次的全新问界M7，和之前的老款相比，样子上的变化可以说是非常大的，给人的第一感觉就是变得更年轻、更高级了。
它的整个设计风格，都向更贵的旗舰车型问界M9靠拢，形成了一种家族式的统一感。
车头部分最明显的变化就是大灯，变得更加扁平细长，显得很精神。
两个大灯中间，用一条贯穿式的LED灯带连接起来，这在晚上亮灯之后，辨识度非常高，远远一看就知道是问界的车。
车头下面取消了以前那种大面积的进气格栅，改成了现在新能源车流行的封闭式设计，只保留了一个梯形的进气口用来散热，整体看起来非常简洁、干净，很有科技感。
可以说，它从一个看起来比较稳重成熟的形象，转变成了一个更加时尚、利落的现代派风格。
车身颜色方面，这次也提供了很多选择，比如海岛蓝、珊瑚红这些比较鲜艳活泼的颜色，满足了不同年龄段消费者的审美需求。
如果觉得还不够特别，厂家还提供了一套叫做“黑曜套件”的选装包，就是把车上很多亮闪闪的镀铬件，比如车标、车窗边框、车顶行李架这些地方，都换成黑色的，这样一来，整台车的运动气息就一下子提升了很多，很受年轻人的喜欢。
从车身侧面看，整体的轮廓和老款差不多，但细节上的提升很明显。
比如门把手换成了半隐藏式的，就是平时贴在车门上，用的时候才会弹出来，这样不仅好看，还能减少一点风阻，让车开起来更省电。
车身尺寸是这次换代的一个重头戏，新车的长、宽、高分别是5080毫米、1999毫米和1780毫米，轴距达到了3030毫米。
这些数字可能听起来有点抽象，简单来说，就是这台车全方位地“长大”了一圈，比老款长了6厘米，宽了5厘米多，轴距更是加长了整整21厘米。
这个尺寸的增加，带来的最直接的好处就是车内空间变得无比宽敞，对于非常看重空间的中国家庭来说，这无疑是一个巨大的吸引力。
车尾的设计也和车头做了呼应，同样是贯穿式的尾灯，中间的“AITO”字母车标也移到了灯带的上方，看起来更协调。
看完了外面，我们再坐到车里去感受一下。
全新问界M7的内饰同样是焕然一新，营造出一种既有科技感又不失温馨的氛围。
车内大部分区域都用了浅棕色的软性材料包裹，触感和观感都很好。
中控台的设计是车内的核心，最显眼的就是那块巨大的16.1英寸悬浮式中控屏幕，几乎所有的车辆设置和娱乐功能都在这里操作。
不仅如此，副驾驶前面也内嵌了一块屏幕，可以让坐车的人看电影、听音乐，互不干扰。
驾驶员前方是全液晶的仪表盘，信息显示清晰。
更厉害的是，它还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，这个功能可以把导航箭头、车速等重要信息，像科幻电影里一样直接投影到前方的路面上，让驾驶员的视线不用离开路面，大大提升了行车安全性。
方向盘也换成了和旗舰车型M9一样的款式，手感很好。
换挡机构从传统的挡杆变成了方向盘后面的怀挡，这样一来，中间扶手箱的位置就空出来了，设计师在这里巧妙地安排了手机无线充电面板和两个杯架，还用了一些木纹饰板做点缀，既实用又显档次。
当然，作为一款主打家用的SUV，座椅和空间表现才是大家最关心的。
全新问界M7提供了五座和六座两种座椅布局。
它的主驾驶座椅甚至有一个“零重力”模式，按一个键，座椅就能自动调整到一个让人体最放松的角度，非常适合在长途驾驶中途或者充电时休息。
而且，前排座椅的通风、加热、按摩功能都是标准配置，这一点相当厚道。
得益于加长的轴距，后排空间表现非常出色。
五座版的第二排腿部空间非常宽裕，成年人坐进去可以轻松翘起二郎腿。
而六座版的第二排是两个独立的“老板椅”，舒适度很高，中间还有过道方便进出第三排。
它的第三排也不再是摆设，空间足够让成年人应急乘坐，解决了多孩家庭或几代人一同出行的需求。
最后我们来聊聊这台车开起来怎么样，也就是它的动力系统。
全新问界M7提供了两种动力选择，一种是增程式，一种是纯电式。
增程式版本是目前市场上的销售主力，它开起来的感觉和纯电动车一模一样，都是靠电机驱动，所以加速很快、行驶过程非常安静平顺。
但它的特别之处在于车上还带了一台1.5T的发动机，这台发动机不直接驱动车轮，而是像一个“充电宝”一样，只在电池电量不足时启动，用来发电给电池充电。
这样做的好处是，既享受了电车的驾驶体验，又完全没有里程焦虑。
根据官方数据，加满一箱油、充满一次电，它的综合续航里程可以超过1600公里，这个续航能力足以应对绝大多数的长途旅行。
而纯电版本，则更适合家里有固定充电桩、日常通勤距离不长的用户，它的电池容量很大，最高续航也能超过700公里，在纯电车里也属于优秀水平。
综合来看，全新问界M7之所以能一上市就如此火爆，是因为它在各个方面都做出了非常精准的升级和改进。
它抓住了当前中国家庭购车最核心的几个需求：一个足够大气、现代的外观；一个宽敞到奢侈、配置拉满的舒适内部空间；一套由华为加持的、体验顶尖的智能座舱和智能驾驶系统；以及一套解决了里程焦虑的动力方案。
当所有这些优点集合在一台车上，并且给出了一个有竞争力的价格时，它自然就成了市场上的“爆款”。
它面对的竞争对手，像理想L6、L7等车型也都是非常强大的产品，但问界M7凭借华为在智能化领域的深厚积累，打出了一张独特的科技牌，成功吸引了大量消费者的目光。
全部评论 （0）