最近汽车圈里有个事儿挺热闹的，就是华为和奇瑞合作的智界汽车，要推出新款的R7和S7了。
这车还没正式上市，就凭一个新功能吸引了不少人的眼球，这个功能叫“车外语音泊车”。
可能很多人一听，觉得这有啥稀奇的，现在很多车都能用手机APP遥控停车了。
但这次智界搞的这个，还真有点不一样，它号称人站在车外面，动动嘴，车就能自己停进去或者开出来，听起来确实挺科幻的。
那么，这到底是真有本事，还是厂家宣传的噱头呢？
这背后的技术到底靠不靠谱，咱们今天就来好好聊聊这个事。
咱们先说说这个“车外语音泊车”到底是怎么回事。
根据智界放出来的演示视频，整个过程看起来非常简单。
一个车主走到车旁边，车子停在一个挺窄的停车位里，他既没掏钥匙也没拿手机，就直接对着车说了一句：“小艺，请优雅泊出。”然后这台车就像听懂了人话一样，自己亮灯、转方向盘、前后挪动，非常流畅地就从车位里开出来了。
这个场景，可以说是精准地戳中了很多司机的痛点。
谁没遇到过那种情况呢？
好不容易在拥挤的停车场找到个位置，结果两边车停得太近，车是进去了，人却得缩着肚子、侧着身子才能勉强挤出来，别提多狼狈了。
还有的时候，比如去超市大采购回来，两手都拎满了东西，或者一手抱着孩子，想开后备箱都腾不出手来，还得先把东西放地上，再手忙脚乱地找钥匙。
如果真能像视频里那样，说句话车就自己动，那确实能解决不少麻烦。
那么问题来了，这车是怎么做到“听话”的呢？
这里面主要有几项关键技术在起作用。
首先，为了能让车在嘈杂的户外环境里准确听到你的指令，智界在车身周围装了一圈麦克风，官方叫“分布式麦克风阵列”。
你可以理解为，这车长了好几个“耳朵”，不管你站在车头、车尾还是车侧，它都能360度无死角地接收到声音。
光能听到还不行，还得保证安全，总不能随便一个路人喊一嗓子，车就听他的开走了吧？
所以，这里还有个“声纹识别系统”。
这个系统就像我们手机上的指纹解锁或者面部识别一样，它会录入车主的声音特征，只认准你一个人的声音。
别人的声音，哪怕模仿得再像，指令也是无效的。
这就确保了只有车主本人才能指挥车辆，安全性有了保障。
当然，车子光“听话”还不够，还得“会看路”。
泊车过程中，周围的环境随时可能变化，万一突然有行人路过，或者旁边车位的车突然要开走，都得能及时反应。
为了解决这个问题，智界给车子装配了毫米波雷达等一系列传感器。
这些传感器就像是车的眼睛，而且是能看清细节的“火眼金睛”，它们会以厘米级的精度来感知周围的环境，构建出一幅立体的地图。
无论是固定的柱子、墙壁，还是移动的车辆、行人，都能被准确识别。
这样一来，车子在执行泊车指令时，就能做到眼观六路、耳听八方，既能精准地停入车位，又能最大限度地避免碰撞和剐蹭。
据说，这套系统即便是在下雨、下雪或者大雾天这种视线不好的情况下，也能保持很高的识别准确率，这就让它的实用性大大增强了。
而且，智界显然不满足于只让语音功能解决停车这一个问题。
他们把这个语音交互的能力，扩展到了很多日常用车的场景里。
比如说，你走到车前，可以直接说“打开前备箱”，它的前备箱就会自动弹开，方便你放东西。
上车前，你可以提前让它把座椅调整到你最喜欢的“零重力”模式，一坐进去就是最舒服的状态。
甚至在充电的时候，你人坐在车里，不用伸手去按中控屏，直接说一句“打开充电盖板”，它就自己完成了。
可以说，智界是想把这台车打造成一个能用语音控制的“全能管家”，让过去很多需要动手操作的步骤，都简化成一句话的事。
这种改变，核心就是让技术为人服务，让开车用车变得更轻松、更自然。
说完了这些方便的功能，我们再来看看这台车的“硬实力”，也就是它的智能驾驶水平。
毕竟，对于一台智能汽车来说，这才是最核心的竞争力。
智界新款车型全系标配了华为最新的HUAWEI ADS 4.0智能驾驶系统，这套系统本身在业内的口碑已经很不错了。
更重要的是，这次还增加了一个“杀手锏”级别的配置，就是融合了4D毫米波雷达和高精度固态激光雷达的感知方案。
这两个词听起来很专业，我们用大白话解释一下。
普通的摄像头，就像我们的肉眼，天气好的时候看得清楚，一旦遇到暴雨、浓雾，就跟人一样，眼前一片模糊，看不清路了。
而4D毫米波雷达的厉害之处就在于，它能“穿透”这些雨雾，不仅能探测到前方有障碍物，还能知道这个障碍物的距离、速度、方向甚至高度，信息非常丰富。
而激光雷达，则是通过发射激光束来建立一个极其精细的三维环境模型，精度非常高。
把这两样东西结合起来，就等于给车子装上了一双“透视眼”，让它在任何恶劣天气下都能对周围环境了如指掌。
这对于行车安全来说，无疑是一个巨大的提升。
最后，我们再看看这台车的外观和内饰。
毕竟，车子好不好看，坐进去舒不舒服，也是大家买车时非常看重的一点。
新款的智界R7和S7在设计上也花了不少心思。
外观上新增了一款叫“极光绿”的车漆，用了很特别的工艺，在不同的光线下能变幻出从金色到蓝色的不同色彩，看起来很有档次感。
内饰方面，他们把华为手机上一种叫“洛可可白”的工艺用到了车里，让每一块饰板都呈现出独一无二的天然纹理，就像贝壳一样，很有质感。
再加上前排那两个可以按摩、通风、加热的零重力座椅，可以说在舒适性上也下足了本钱。
从市场反应来看，消费者对这些创新还是非常买账的。
目前，新款车型的预订量已经突破了5万台，而且很多人都愿意花钱选装像黑曜套件、罗兰紫内饰这些个性化的配置。
这说明，只要产品做得足够好，有足够的技术亮点和吸引人的设计，就能够打动消费者。
智界这次带着这么多华为的新技术登场，来势汹汹，很多人都在看它能不能复制之前问界M7那样的成功。
从现在的订单情况来看，可能性确实不小。
这也从一个侧面反映出，我们中国的汽车品牌，正在通过实实在在的技术创新，一步步地在全球智能汽车的舞台上，站稳脚跟。
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