我前几天在街上偶遇了一辆启源A07，外观线条真是顺得让我心疼，挺流线型的，配上那几何大灯，一看就有点未来感。我掏出手机拍了几张，觉得除了在车站抬头一看那感觉特别帅气，走路时还忍不住多看两眼。说到这我突然卡壳了，为什么这车居然能让我这么容易被吸引？
之前在行业内聊起长续航，很多人都说那是技术的瓶颈——我个人觉得，续航最能直观反映一款车的真本事。你想，市面上大多纯电车续航在400-500公里（这段先按下不表），很多厂家一搬出600+就得提前开启神话模式。启源A07直接来个730公里，算是打了个逆针，大概体感上，比起同价位里那些续航在600左右的车，差距还真不小。
昨天我跟修理厂的老李聊起，他摆摆手说：别看续航很牛逼，但这个续航你真用得出来？就算是气温没那么低，冬天续航折扣也得20%左右吧。我心里嘿嘿一笑，也曾经试过北方寒冬，电池容量掉得快得惊人。可是启源A07的官方数据还说能两周都不用充电，心里莫名一震：是吹牛还是靠谱？我又想起测算，平时开40公里上下班，折算下来，大概每个月用电150-200kWh左右，折算电费每月大约20块，这个比例放中原地区还算还算合理。
我一边盯着那车的全景天幕，心里打问号：真看起来好像要带我会飞的汽车那样的未来感配置，但我不知道跟真正的豪华比起来，隔音算不算落后？开门一看，无框车门很酷，但其实我更关注隔音和密封。有人说无框门那是时尚，但我觉得到底行不行还得实测。那车的单靠风阻就让我觉得很用心，0.22的空气动阻数，这风阻系数在同级别里算挺好的了。
说到这里，我想了想：我刚才翻了下笔记，实际体验中，车内噪音还是有点传进来，尤其在高速时，风噪和胎噪稍微能听到点杂音。但总体来说，不算差。其实我更奇怪的是，别的品牌都在哪个环节偷工减料？启源A07除了看上去端庄外，好像还挺用心在细节上去。比如那个按摩座椅，前排就配了8点按摩，腰托、加热、通风动作一应俱全，体验还不错，像在家沙发上。
我问自己：是不是太偏心这个续航长的故事？除了续航外，充电快不快也很重要。15分钟充到80%，真是个洗手间级别的快充效率。还记得我上次用快充充车，那种感觉像是打个盹——但其实心里还在琢磨，花这么多钱，能不能有点钱包友好的体验？我算了算，百公里电费大概在5分钱左右，与共享单车的起步价差不多，日常用车成本算低得让人不敢相信。
说到这我突然想到，有人可能在问：增程版怎么样？其实也还行。310公里纯电续航，加上一箱油能跑到1570公里。你别不信，每次在加油站，油枪一下，我都觉得像是被花钱的速度秒杀了——但油枪成了补充能源的工具，就像我同事说的：加个油，感觉又得多体验一把‘误工补贴’的快感。
我一直在想，车里面的智能化水准，能不能真帮我省心？启源A07全系标配行泊一体，自动变道、自动泊车，还有那540°全景影像，妈妈再也不用担心我压到花花草草。有个朋友说：这种车跟航天级别的科技差不多，感觉会开飞碟。我觉得，花哨的科技不能等于真正走心。车身安全靠谱，金钟罩3C电池还多次折腾过-40℃到55℃的环境，热失控的几率极低，倒是挺让我放心。
我还记得我看了下车的价格——售价在13.99万到14.99万之间，配置还挺高的吧？希望尤其是全景天窗、座椅加热这类实用配置都有。毕竟，价格如果控制得好，配置不缩水，对比那些眼睛都不眨一下就能买到的车，心里舒坦很多。
其实我也想问：有没有人琢磨过，未来的新能源车到底会不会成为技术炫耀的工具？或者说，最实用的部分是不是像启源A07这样，真的把跑得远、用得省、坐得舒服的朴素愿望一次性满足了？听说2024年转向电动车的数量会一下子暴增，那你觉得这对我们买车，以后是不是越来越价格+体验共同推动？
或者说，下一辆车，我下一次看车，到底会不会因为这些微观体验而改变心意？我们都说车是交通工具，但其实它更像是一堵看不见的墙，把你和世界连接起来，最后最重要的，是那个每天擦亮的细节，比如你早上出门时，那个时尚又实用的天幕，或是那块握得住的方向盘……你能想象在某个早晨，看着外面阳光正好，车内的空气温度刚刚好，等在红绿灯前的瞬间，心里想：这个车，真挺顺的。，这种细节，可能才是真实的幸福。
完了，没细想过的猜测：也许未来的车，除了续航和智能，还会把生活惯提前适配进去，比如自动调节空调、座椅记忆这些，都变得像每天早饭那样标准。难不成，我未来不用每次调座位、调温度，就能一上车就觉得刚刚好？这个猜测不一定靠谱，毕竟，集成度越高，也越容易出问题。你觉得呢？
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