就在前几天雷军小米的首款SUV——YU7已经官宣亮相，其实距离这款车的首次曝光到正式亮相已经隔了一个多月的时间，单就时间点来讲似乎不太符合小米的逻辑，但这似乎也印证了小米前一段时间可能真的出现了某些不可抗力的因素，只是具体是什么因素，也只有雷军自己知道了！而且从发布会上看，雷军罕见的低调，目前网上已经罗列了大量SU7和YU7发布会上雷军的表情，当然，毕竟属于主观因素，所以也仅供小伙伴们参考，切忌上纲上线！也就是说雷军是低调了，但是这款YU7根本低调不起来！
发布会上，雷军并没有公布这款车的价格！但眼尖的小伙伴们在网上能看到，已经有大量黄牛发布了带抢小米YU7的信息，基本价格维持在5000元-12000元左右，小编也在某鱼上尝试了问了几家，从卖家给出的信息上看，都宣称掌握“外挂软件”或“内部F码”，可提前锁定首批现车的优先购买权，甚至“成功率”可达到99%。而小编也针对此事件咨询了小米的经销店，工作人员明确表示，这些代抢就是黄牛，因为小米内部已明文规定不接受黄牛代抢，这也导致了代抢用户提车风险极大。另外，代抢还存在信息泄露风险。但当小编被问及F码时，销售人员则予以否认，并多次叮嘱消费者，所有人均需通过APP或小程序下定，没有任何特殊渠道，切勿轻信黄牛说辞！
所以这样是不是可以说，代下单是真的存在的？至少从工作人员的话术上是这么判断的，无非就是可能存在一定的风险，而结合小米首款SU7的销售上看，是一定存在部分小伙伴铤而走险，而目的就是为了成为国内首批小米YU7的尊贵车主！在结合这款车预计的价格，一定不会便宜，所以整个国内市场的汽车文化，就小编个人的角度出发，多少有些歪曲，此前包括小米汽车的模型也都需要加价抢购。所以整个模式还是我们熟悉的配方，与小米初代手机的效果完全一样。当然，就如官方的回复那样，整个过程的风险还是极大的，毕竟代拍的价钱着实不便宜，最便宜的也得1500元左右，最贵的直接12000元了！
我们来回到这款车上，无论是这款YU7还是SU7，确实在影响力上似乎要领先同级别系列，先不说这两款车到底怎么样，单就营销的角度上看确实厉害，能够在全国笼络到这么多铁粉也实属不易。而且很多铁粉以成为全国首批小米汽车的车主为荣，这是让很多媒体人所想不到的，其实换个角度看，我们的自主品牌是不是就缺这样的汽车品牌呢？就比如现在的迈巴赫等高端系列，其实很多时候，产品力已经放在了另一边，LOGO就是品质，就是文化，不然奔驰C为何还能卖这么火？
总结一下，加价代拍确实不提倡，而且风险度极高，但是透过现象看本质，为何小米的产品能这么操作，别人家的就不行，很多时候可能不是产品力的问题，要么是营销手段，要么是文化渗透，巧的是雷军正好能将营销和文化融合到一起，这是很多汽车人所不具备的。
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