宋plus DMi电量低于15%在HEV模式下EV输出功率受

宋plus DMi在电量降至15%以下时，是否会在HEV模式下限制EV输出功率？我曾在一次从大鹏半岛返回市区的行程中亲身体验过。当时，车内乘坐了四名成年人和一名孩子，后备箱还装有两个双肩包，车辆可以说是满载状态。启程时，我选择了强制EV模式，但当电量减少到15%时，仪表盘上的警示灯亮起，提示EV功率受到限制。当电量进一步降至10%时，系统自动切换到了HEV混动模式。在HEV模式下，当电量维持在13%左右时，我们遇到了一个较长的上坡路段。刚开始上坡时，车速大约保持在40公里每小时。看到前方道路比较空旷，我本能地想要加速，于是轻轻踩下油门，但随即就听到发动机声音明显增大，然而车速却并未提升。我继而尝试深踩油门，甚至踩到了俗称的“鸡血开关”，此时发动机的轰鸣声已经隔着车都能听到，但车速的提升依然十分缓慢。直到我们到达坡顶，车速都未能成功提升到60公里每小时。这是我第一次体验到这款车在电量不足时，即使发动机全力运转，车速也难以提升的尴尬情况。经过这次经历，我推测当电量低于15%时，无论是在强制EV模式还是HEV混动模式下，也无论是普通驾驶模式还是运动模式，电池和电机的输出功率都会受到限制，无法提供大功率的驱动力。因此，在未来进行长途驾驶或是需要经过较多上坡路段时，我计划将保电设置调高一些，以避免再次出现这种尴尬情况。