近年来，家庭出行需求的升级推动全尺寸 SUV 市场快速发展，2025 年成为该细分市场新品集中投放的年份。在众多新上市车型中，领克 900 自 4 月进入市场后，销量表现持续向好。具体数据显示，其 5 月销量为 5593 台，6 月销量达 5578 台并升至细分市场第二位，7 月交付量进一步增长至 6680 台，上市仅 100 天便实现累计交付突破 2 万台。而在8月4日-8月10日的最新一周全尺寸高端混动SUV单周销量排行榜中，领克900更是首次超越问界M9，成为该细分市场销量冠军，在旗舰大六座 SUV 市场中形成了新的竞争态势。
领克 900 的用户群体主要为 31-45 岁的高学历社会中坚力量，其中近 90% 为有孩家庭。这类用户在车辆选择过程中，对安全性能、空间大小和驾控体验有较高要求，而领克 900 的产品配置与设计恰好满足了这些核心需求。
在安全性能方面，领克 900 以 “全域安全 +” 理念为指导，构建了 “360 度堡垒结构”。该车基于 SPA Evo 架构打造，将三排座椅区域纳入整车安全核心防护范围。通过采用超越全球五星标准的冗余设计、三排专属安全体系和全域防护技术，使第三排安全性能达到与前排同等水平。车身结构上，采用潜水艇级笼式车身，热成型钢占比 33.46%，配合一体式热成型双门环、2000MPa W 型车门防撞梁，以及行业首个侧面热成型钢 100% 全覆盖设计，形成了三排 “生存堡垒”。同时，领克 900 获得了行业首个 “母婴级健康汽车” 认证，进一步契合了有孩家庭的用车需求。
驾控体验方面，领克 900 搭载领克 EM-P 智能电混技术，全系零百加速进入 4 秒级，动力输出强劲。尽管车身尺寸较大，但仍保持了较好的操控性能。其中 2.0T 探索版作为 EM-P 技术体系的高端车型，在原有驾乘体验基础上对驾控系统进行了全面升级。该车型配备 EM-P 智能电混系统、同级首搭的骁遥超级增混电池、矢量机动转向和 Super AI 数字底盘系统等技术。虽然车长超过 5.2 米，但其转弯半径不到 5 米，可完成窄路蟹行、华尔兹式掉头等操作，同时能输出较强综合扭矩应对复杂地形，满足从城市驾驶到野外出行的多种场景需求。
空间表现上，领克 900 车长 5240mm，轴距 3160mm，内部空间得房率达 88.2%，内部总面积为 6.16 平米，人均空间超过 1 平米。车辆提供 6 大座椅灵活布局，座椅坐垫、靠背和旋转角度可进行多种调节，搭配电动天地门，能够实现 “六室一厅大阳台” 的空间使用效果。车内配备的双 180 度电动旋转座椅，二排两个座椅可向后 180° 旋转，与三排座椅形成面对面布局，中间最大间距为 1.7m。当座椅旋转 90° 向外时，可方便儿童座椅的安装和老人上下车。针对传统大六座 SUV 第三排空间不足的问题，领克 900 进行了优化，其第三排座椅坐垫长度近 1.1 米，腿部空间超过 1 米，采用剧院式布局，坐高达到 363 毫米，且三排六座均配备加热和按摩功能。
领克 900 上市百天交付突破 2 万台，这一成绩体现了市场对该车型产品竞争力的认可，也反映了用户对领克品牌高端化发展的支持。从销售结构来看，主销车型 2.0T Ultra 版销量占比达 64%，表明领克 900 已在 35W 级豪华全尺寸新能源 SUV 市场确立了稳定的市场地位。站在新的起点上，领克900并未满足于现有的成绩。相反，它正以更加饱满的热情和更加坚定的步伐，向着更高的目标迈进。对于消费者而言，领克900不仅仅是一款车，更是一种生活态度的象征。它代表着对高品质生活的追求和对未知世界的探索。选择领克900，就是选择了一种更加精彩、更加自由的出行方式。
全部评论 （0）