大的来了，铃木发布GSX-8T、8TT

铃木在让人失望这一块很少让人失望过，全新中量级车型正式发布，并不是此前猜测的中量级旅跑车型，而是复古街车GSX-8T和8TT，在官方介绍中，理念是“复古精神，新一代性能车”，但是更觉得是四不像？

先来看看外网上，大家是怎么评价这款车型的：

外观设计方面，像铃木说的是致敬了经典车型T500 Titan和GS1000，说实在除了8TT的猪头罩，是真看不出来有什么关系？

T500 Titan

GS1000

整车的风格是NEO SPORT Cafe的风格，只有圆形头灯和带猪头罩的8TT版本和复古能扯上点关系。从侧面看，车头是伸出来一段的，跟车身似乎格格不入，车身线条就是一台运动街车，短尾和长牌照架、高低座椅和短排气也是为营造现代运动化风格。

只能说整车都充满那种既要复古又要创新的违和感，致敬自家车型不觉得，倒是有几分致敬CB1000R和春风CLX700。不过设计这种事，不同人还是有不同看法。

车身配置方面，全部沿用了GSX-8系列的平台，包括钢管编织车架，KYB前后减震、前后日清卡钳，整备质量203kg，座高810mm。

动力依旧是776cc并列双缸DOHC发动机，动力并没有做出调整，最大功率61kW（83匹）@8500 rpm，最大扭矩78N·m@6800 rpm。

电控系统方面搭载Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)、三种驾驶模式可选(SDMS)、三段可调牵引力系统（STCS）、电子油门、双向快排系统、低转速辅助功能和ABS。

其他配置方面，5 寸彩色TFT LCD仪表（带自动切换的白天/夜晚两种模式），配USB Type-C充电接口，还带有一键启动。

售价方面，GSX-8T建议零售价为9599英镑（折合人民币89000元），GSX-8TT为9999英镑（折合人民币93000元），至于进入国内市场，参考下GSX-8S、8R估计还是99800元起卖，至于销量嘛，就是佛系销售靠大家了。

铃木要不还是听个劝多做做市场调研吧，看看真正需要的是什么样的设计？要么老老实实把停产的车型挑几台，也不至于没落.